Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дельные советы

А-40: Как советский летающий танк чуть не напугал зенитчиков

Представьте себе картину: 1942 год, подмосковный аэродром, зенитчики мирно пьют чай как вдруг с неба начинает снижаться танк с крыльями. Нет это не сценарий фантастического блокбастера а реальный эпизод испытаний советского А-40 единственного в мире летающего танка.   Сегодня мы расскажем как инженеры в разгар войны пытались создать гибрид бронемашины и планера почему проект закрыли не хватило буксировщиков и как пилот испытатель Сергей Анохин едва не стал мишенью для своих же зенитчиков.   Зачем танку крылья?   1941 год. Немцы рвутся к Москве партизаны в тылу врага отчаянно нуждаются в подкреплении. Доставлять танки по воздуху? Безумие! Но именно такую задачу поставили перед Олегом Антоновым будущим создателем легендарных самолетов Ан а тогда молодым авиаконструктором, эвакуированным в Тюмень.   Идея была проста:   Взять легкий танк Т-60 весом около 6 тонн.   Приделать к нему деревянные крылья размах 18 метров.   Буксировать эту конструкцию бомбардировщиком ТБ-3 а потом отцепить

Представьте себе картину: 1942 год, подмосковный аэродром, зенитчики мирно пьют чай как вдруг с неба начинает снижаться танк с крыльями. Нет это не сценарий фантастического блокбастера а реальный эпизод испытаний советского А-40 единственного в мире летающего танка.  

Сегодня мы расскажем как инженеры в разгар войны пытались создать гибрид бронемашины и планера почему проект закрыли не хватило буксировщиков и как пилот испытатель Сергей Анохин едва не стал мишенью для своих же зенитчиков.  

Зачем танку крылья?  

1941 год. Немцы рвутся к Москве партизаны в тылу врага отчаянно нуждаются в подкреплении. Доставлять танки по воздуху? Безумие! Но именно такую задачу поставили перед Олегом Антоновым будущим создателем легендарных самолетов Ан а тогда молодым авиаконструктором, эвакуированным в Тюмень.  

Идея была проста:  

Взять легкий танк Т-60 весом около 6 тонн.  

Приделать к нему деревянные крылья размах 18 метров.  

Буксировать эту конструкцию бомбардировщиком ТБ-3 а потом отцепить и спланировать в нужную точку.  

После посадки сбросить крылья и вуаля, танк готов к бою!  

Звучит как безумный инженерный эксперимент? Так и было. Но в войну пробовали всё что могло дать преимущество.  

Испытания: взлететь не сгореть и не напугать своих.  

2 сентября 1942 года состоялся первый и последний полет А-40.  

Буксировщик: ТБ-3 с четырьмя двигателями работающими на пределе мощности.  

Пилот планера: Сергей Анохин который по сути, управлял танком с приделанными крыльями.  

Проблемы начались сразу:  

ТБ-3 еле поднял летающий танк на 40 метров это высота 10-этажного дома.  

Двигатели перегревались так, что командир экипажа Петр Еремеев крикнул Анохину: Отцепляйся!.  

Анохин мастерски посадил танк на соседнем аэродроме Быково но вражеский десант! Паника на аэродроме.  

Представьте реакцию зенитчиков когда к ним на гусеницах подкатил танк с крыльями.  

Это что немцы? Закричал кто то.  

Стрелять? Уже хватались за орудия.  

К счастью Анохин быстро вылез из люка и объяснил что это не секретное оружие Гитлера а советский эксперимент.  

Почему проект закрыли?  

Главная проблема не хватило мощных самолетов.  

ТБ-3 еле тянул А-40.  

Пе-8 единственный более мощный бомбардировщик был нужен для бомбежек Берлина.  

К тому же:  

Танк перед полетом приходилось сильно облегчать снимать башню сливать топливо.  

Управлять планером из танка было крайне неудобно.  

В итоге проект свернули.  

А что в итоге?  

А-40 так и остался единственным в мире летающим танком но идея десантирования бронетехники не умерла.  

В 1950-х Антонов создал Ан-8 самолет способный перевозить танки.  

Позже появились парашютные системы для сброса БМД.  

А сам А-40 вошел в историю как самый нелепый и гениальный проект войны.  

  

Что если бы А-40 пошел в серию?  

Можно только фантазировать:  

Немцы в ужасе смотрят как с неба падают советские танки.  

Партизаны получают бронетехнику прямо в тылу врага.  

Зенитчики продолжают пугаться своих же экспериментальных машин.  

Но увы война требовала более простых решений.  

  

А как вы думаете?  

Был ли шанс у А-40?  

Какое самое безумное оружие войны вы знаете?  

Пишите в комментариях обсудим!  

Статья основана на документальных источниках включая материалы Википедии AviaPort и воспоминания участников событий.