19 августа в Китае начались продажи обновленного компактного кросовера Haval Raptor Hi4 модельного года 2026. Марка Great Wall Motor представила сразу шесть комплектаций по рекомендованной цене от 153 800 юаней (около 1,72 млн рублей). Важные новации – гибридная система Hi4 второго поколения, увеличенная батарея 35,43 кВт*ч с заявленным электрическим пробегом CLTC 200 км и совокупный запас хода более 1000 км. Разберемся, что изменилось, и почему эта машина – один из самых интересных «квадратных» кроссоверов на рынке.
Ключевое – в двух словах
- Новая батарея 35,43 кВт*ч и электрокурс 200 км (CLTC) – редкий показатель для кроссоверов с PHEV и хорошим внедорожным потенциалом.
- Гибридная система Hi4 второго поколения: двигатель 1.5Т + электромоторы P2/P4, e-AWD, 0–100 км/ч за 5,9 с.
- Освеженная внешность, новые цвета, доработанный интерьер и CoffeeOS 3 с CarPlay/Huawei HiCar/Honor Car.
- Расширенный ADAS-пакет Coffee Pilot Plus с магистральным NOA и аппаратной платформой 32 TOPS.
- Кузов 4800 х 1950 х 1843 мм, база 2738 мм, клиренс 221 мм, броды до 580 мм.
Дизайн Haval Raptor Hi4 2026: классика «квадратной коробки» с китайскими отсылками
- Палитра: к четырем цветам (белый Lanyue, серый Ink Jiangnan, черный Xuanye, серый Yunjian) добавили модный Mint Green.
- Фронтальная оптика – фирменные «врезка и шип»: квадратные секции плюс «драконий шип» световой полосы. В каждом блоке – 123 светодиода.
- Решетка «Xiongguan Fangduo» вдохновлена кладкой Великой китайской стены – любопытная игра с ДНК бренда Great Wall.
- Корма – со светодиодной графикой в стиле традиционных арочных форм; используется регулярная ромбовидная матрица из 300 красных светодиодов с длиной волны 628 нм.
- Геометрия оффроуда: угол въезда 25°, съезда 32°, просвет 221 мм, глубина преодолеваемого брода 580 мм.
Салон и мультимедиа Haval Raptor Hi4 2026: лаконично и технологично
- Цветовые решения интерьера: перламутрово-рисовый, базальтово-черный, янтарно-коричневый.
- Экранный блок: 14,6-дюймовый центральный дисплей + 12,3-дюймовая приборная панель.
- Новая кабина CoffeeOS 3 с онлайн-навигацией AutoNavi: «зеленые волны», обратный отсчет светофора, чат о заторах, предупреждения о встречных и др.
- Подключение: Apple CarPlay, Huawei HiCar и Honor Car.
Оснащение:
- проекция W-HUD на лобовое,
- 360° обзор + «прозрачное» шасси 180°,
- беспроводная зарядка 50 Вт,
- солнцезащитные шторки 2-го ряда (коэффициент затенения 61%),
- охлаждаемый/подогреваемый бокс-термос в подлокотнике,
- аудиосистема 5.1 на 10 динамиков.
Hi4 второго поколения: как устроена техника
- Силовая часть: 1.5T (115 кВт ≈ 156 л.с.) + электромотор P2 спереди и P4 на задней оси. Совокупная мощность – 330 кВт (≈ 449 л.с.), момент – 750 Н*м.
- Динамика: 0–100 км/ч – 5,9 секунды.
- Электрический модуль: батарея 35,43 кВт*ч, заявленный чисто электрический пробег 200 км по CLTC.
- Экономичность: заявленный смешанный расход – 3,3 л/100 км (по китайской методике для PHEV) или около 5,9 л/100 км при самом низком заряде АКБ.
- Полный привод Hi4 e-AWD: система гибко меняет распределение тяги между осями и тип гибридной работы (EV/серийный/параллельный), давая приоритет электротяге в городе и эффективности на трассе.
- Режимы движения: семь профилей, плюс обновленные алгоритмы векторизации момента и отдельная логика для льда/снега.
Шасси и внедорожные возможности нового Haval Raptor Hi4
- Габариты: 4800×1950×1843 мм, колесная база 2738 мм.
- Архитектура – несущий кузов и независимые подвески, нацеленные на баланс комфорта и проходимости.
- Электронная «подпорка» в бездорожье: тонкая настройка распределения момента между осями и «прозрачное шасси» для контроля под колесами в сложных местах.
- Глубина преодолеваемого брода – 580 мм без специальной подготовки
- Минимальный дорожный просвет – 221 мм
- Угол въезда/съезда – 25/32 градуса
ADAS и автопилотные функции
Комплекс Coffee Pilot Plus с чипом TDA4VH (32 TOPS) и «круговой» сенсорной обвязкой:
- две 8-Мп фронтальные камеры,
- задняя – 3 Мп,
- четыре «рыбьих глаза» по 3 Мп,
- радары миллиметрового диапазона (1 передний + 2 задних угловых) и 12 ультразвуковых датчиков.
Магистральный NOA:
- адаптивный круиз,
- удержание в полосе,
- интеллектуальное объездное маневрирование,
- съезды/заезды по рампам,
- активная смена полос (включая объезд препятствий),
- управление поворотником «жестом руки»,
- стратегия минимального риска (торможение в своей полосе).
Парковка:
- память многоуровневых парковочных мест,
- помощь водителю,
- удаленный режим (через смартфон),
- «следование задним ходом» по пройденному маршруту.
Комплектации и цены Haval Raptor Hi4 2026: Китай vs Россия
Ниже – шесть версий и пересчет в рубли по курсу 1 CNY = 11,17 RUB. Внимание: в России до старта официальных продаж при параллельном импорте к ценам КНР добавятся логистика, таможенные платежи, НДС, утилизационный сбор, сертификация (включая ЭРА-ГЛОНАСС) и прочие издержки.
Диапазон по Китаю: РРЦ 173 800–208 800 CNY (≈ 1,94–2,33 млн ₽); акция 153 800–188 800 CNY (≈ 1,72–2,11 млн ₽).В РФ (параллельный импорт до старта официальных поставок) поеэтому к приведенным суммам прибавьте дополнительные сопутствующие затраты. Итоговая цена Haval Raptor Hi4 2026 «под ключ» может отличаться существенно и зависит от канала поставки. Приблизительная стоимость – от 3,5 млн руб.
Контекст и конкуренты
Beijing BJ40 (PHEV/расширитель хода): рамная конструкция и более «хардкорные» внедорожные углы. По цене близок к Raptor Hi4, но конструктивно другой философии – классический оффроудер против «умного» кроссовера с e-AWD.
Jetour Shanhai T1/T2 (EREV/PHEV): T1 часто дешевле, T2 – дороже. У Raptor сильная сторона – продвинутая электрическая «всепогодность» Hi4 и большой электропробег.
Для кого сделан Raptor Hi4: для тех, кому важны «брутальные» формы, городской комфорт, длинные ежедневные маршруты на электротяге и уверенность на грунтовках/снеге без жертв в динамике.
Немного «свежих» деталей от зарубежных источников
Китайские профильные издания и блоги о NEV отмечают, что у Raptor одной из самых длинных электрических дальностей среди PHEV кроссоверов с e-AWD – заявка 200 км CLTC ставит модель в верхушку сегмента. Это подтверждается августовскими публикациями Autohome и ряда китайских медиа, освещающих обновление 2026 года.
В материалах о платформе Hi4 подчеркивается быстрое распределение тяги между осями за счет архитектуры P2+P4 – в реальных условиях это заметно на скользком покрытии при старте и на выезде из колеи.
Функции CoffeeOS 3 и связанный с ними пакет навигации (AutoNavi) уже обкатывались на других моделях GWM – здесь их дополнили «коридорами зеленой волны» и расширенным предупреждением о встречном движении на узких улицах. OTA-обновлениями у GWM традиционно добавляют функции ADAS в рамках аппаратных возможностей.
Что важно знать российскому покупателю
- Электропробег 200 км заявлен по циклу CLTC – в реальных смешанных условиях ожидать 120–160 км (в мороз – меньше).
- Указанный смешанный расход 3,33 л/100 км справедлив при регулярной подзарядке. Если ездить без зарядки, расход будет ближе к обычному турбомотору.
- Перед покупкой по параллельному импорту уточняйте:
- сертификацию и наличие ЭРА-ГЛОНАСС,
- конечную сумму с НДС, пошлинами, утилизационным сбором,
- гарантийные условия и доступность сервисных работ/ПО-обновлений для китайского VIN в РФ.
Вывод
Haval Raptor Hi4 2026 – редкий гибрид, который сочетает «квадратный» харизматичный дизайн и длинный реальный электропробег с очень бодрой динамикой и гибкой e-AWD. На фоне Jetour и BJ40 он делает ставку не на «железную» брутальность, а на электронику и эффективность: новый аккумулятор, умная силовая связка и расширенные ADAS. Для молодого (и не только) аудитории, которая ездит много в городе, любит вылазки на природу и хочет «жить на электричестве» будни, оставив бензин для дальняка – очень сильное предложение.
Считаете ли вы интересным это предложение при стоимости нового гибридного кроссовера около 3,5 млн рублей? Сообщите свое мнение в комментариях.