Найти в Дзене

Как совершавшие кругосветный перелёт лётчики Маттерн и Гриффин "пропали" в СССР

Седьмое июля 1932 год СССР, руководство страны получило из США телеграмму: "Американские лётчики Маттерн и Гриффин вылетели из Нью-Иорка. Они совершают кругосветный перелет и их маршрут пролегает через территорию Советского государства". Узнаем Как совершавшие кругосветный перелёт лётчики Маттерн и Гриффин "пропали" в СССР. По поводу кругосветного перелёта лётчиков Маттерна и Гриффина, начальник московского аэропорта Н. Чебриков рассказал корреспондентам советских газет следующее: " Я получил сведения, что американские лётчики пятого июля в три часа дня были в Канаде. Пополнив запасы горючего, они возобновили свой полет около шести часов вечера. Шестого июня в одиннадцать часов вечера они благополучно прибыли в Берлин. И в этот же вечер, в одиннадцать часов тридцать минут они вылетели из Берлина, взяв курс на Москву. Мы ждали Маттерна и Гриффина сегодня в четыре часа утра, так как все расстояние от Берлина до Москвы они должны были преодолеть за три часа тридцать минут. В моско
Американские лётчики Д. Маттерн и Б. Гриффин, 1932 год. фото из ria.ru
Американские лётчики Д. Маттерн и Б. Гриффин, 1932 год. фото из ria.ru

Седьмое июля 1932 год СССР, руководство страны получило из США телеграмму: "Американские лётчики Маттерн и Гриффин вылетели из Нью-Иорка. Они совершают кругосветный перелет и их маршрут пролегает через территорию Советского государства".

Узнаем Как совершавшие кругосветный перелёт лётчики Маттерн и Гриффин "пропали" в СССР.

По поводу кругосветного перелёта лётчиков Маттерна и Гриффина, начальник московского аэропорта Н. Чебриков рассказал корреспондентам советских газет следующее:

" Я получил сведения, что американские лётчики пятого июля в три часа дня были в Канаде. Пополнив запасы горючего, они возобновили свой полет около шести часов вечера. Шестого июня в одиннадцать часов вечера они благополучно прибыли в Берлин.

И в этот же вечер, в одиннадцать часов тридцать минут они вылетели из Берлина, взяв курс на Москву. Мы ждали Маттерна и Гриффина сегодня в четыре часа утра, так как все расстояние от Берлина до Москвы они должны были преодолеть за три часа тридцать минут. В московском аэропорте где Маттерн и Гриффин предполагали пробыть не больше часа, была создана специальная бригада для быстрой погрузки двух тонн горючего на американский самолет.

После Москвы следующая посадка американского самолёта предполагалась в Омске. Расстояние от Москвы до Омска - четыре тысячи километров, его Маттерн и Гриффин намеревались пролететь без посадки...

Кругосветный перелёт Маттерна и Гриффина, 1932 год. фото из rg.ru
Кругосветный перелёт Маттерна и Гриффина, 1932 год. фото из rg.ru

Но до девяти часов утра их не было. Есть основания предполагать, что они летели не по трассе и сбились с пути. Погода по всей трассе благоприятствует перелету американских летчиков.

Десять часов утра, Американских летчиков нет. Десять, одиннадцать. Двенадцать часов - Маттерна и Гриффина, всё нет...

Руководству страны докладываются разные предположения: потерпели аварию? заблудились? полетели прямо на Омск? Отправлены срочные запросы всем аэропортам страны. В ответ приходит множество телеграмм с одинаковым ответом: "Американских лётчиков не было и нет!".

В час дня телеграф и радио передали всем советским аэропортам новое распоряжение: "Примите меры к розыску американского самолета". В три часа дня все аэропорты и посадочные площадки по воздушной трассе Берлин-Москва-Омск сообщили по радиотелеграфу: "Американских летчиков нет!"".

Сам Чебриков предполагал что американский самолет в пути потерпел аварию... И он оказался прав. Спустя несколько дней выяснилось что из-за аварии американские лётчики были вынуждены совершить посадку около города Борисова, в Белоруссии.

Таким образом, попытка кругосветного перелёта Маттерна и Гриффина потерпела неудачу... Но они смогли установить новый рекорд по пересечению Атлантического океана, который был равен десяти часам пятидесяти минутам.