Кроссовер Jetour T1 доберется до российского рынка в сентябре.
Об этом сообщила пресс-служба марки, заодно раскрыв технические подробности. На российский рынок Jetour T1 привезет два бензиновых турбомотора. Роль младшего исполнит 1.5. Он выдаст 170 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. В связке с ним сработаются преселективный робот о семи скоростях и передний привод.
Старший агрегат имеет объем 2.0, мощность в 245 "коней" и 375 Нм тяги. К нему прилагается классическая АКП о восьми диапазонах. Привод - полный, с муфтой BorgWarner шестого поколения и неплохим выбором ездовых режимов. Среди последних заявлены отдельные пресеты для снега, песка, грязи и каменистых покрытий.
В подвеске заявлены передние стойки McPherson и задняя "многорычажка". Рулевое оснащено электрическим усилителем. По кругу стоят дисковые тормоза, причем, впереди они еще и вентилируемые. В кузовном скелете обещано до 85 процентов высокопрочных стальных сплавов. Кроссовер может тянуть прицепы массой до 1,6 тонны.
В отличие от старшего Jetour T2, новый кроссовер не имеет кофра с запаской на багажнике. По габаритам он немного меньше. Длина кузова составляет 4,7 метра, однако в колесной базе есть преимущество на сантиметр - 2,81 метра. Куцые свесы и форма бамперов намекают на неплохую внедорожную геометрию.
Багажная дверь из-за отсутствия кофра открывается не в сторону, а вверх. Внутри обещаны 574 литра, которые превращаются в 1455 при сложенных задних сидениях. Максимальная глубина отсека при этом достигнет почти двух метров, что позволит перевозить крупный багаж или организовать место для отдыха.
Салон рассчитан на пятерых седоков. Виртуальная приборка перед водителем утоплена в панель, чтобы не давать бликов. Экран мультимедиа стоит отдельно. В зависимости от комплектации его диагональ составит 12,8 или 15,6 дюйма. Сама система оснащена процессором Qualcomm Snapdragon 8155. Цен пока нет, эту информацию Jetour намерен раскрыть ближе к релизу.