🚀 Когда хочешь "Крузака", но бюджет на "Дастер"
Привет, братва из "Авто коллекции"! Сегодня разбираем Changan CS95 – флагманский SUV от китайцев, который вышел в марте 2019-го после рестайлинга и до сих пор держится в топе продаж. Это не компактный "паркетник", а полноценный "гигант" D-класса: длина почти 5 метров, полный привод, турбомотор и куча опций. В России он популярен среди многодетных семей, менеджеров с амбициями и тех, кто хочет "большой" вид без переплаты за японцев или немцев. Но вот вопрос: это реальный конкурент Toyota Prado или типичный "китай", который начнёт сыпаться после 50 тыс. км? 🤔 Давайте копнём глубже, без розовых очков – как всегда, по-честному, с гаражным сленгом и юморком. Готовы к правде? Поехали!
🎨 ДИЗАЙН: солидный "бегемот" или копия с AliExpress?
Changan CS95 – это здоровый SUV с претензией на премиум: длина 4,95 м, ширина 1,93 м, высота 1,79 м, база 2,81 м – места хватит для семерых без тесноты. Внешне – современный, с огромной решёткой "водопад", LED-фарами (матричные в топе), хромом по кругу и дисками 19–20 дюймов. После рестайлинга в 2023-м (CS95 Plus или New) добавили агрессии: новые бампера, спойлер, двухцветные варианты и цвета вроде "металлик-чёрный". Клиренс 190 мм – нормально для лёгкого бездора, но не для болот.
✅ Плюсы: Выглядит круто – паркуешься у офиса, и народ думает, что ты на Range Rover. Манёвренный для размера, влезет в гараж. Обвесы пластиковые – не боятся царапин.
❌ Минусы: Дизайн "на любителя" – напоминает смесь Haval H9 и старого Hyundai Santa Fe. ЛКП тонкое, царапается от веток, фары мутнеют от песка за сезон. Ржавчина лезет на арках и порогах через 3–4 года, если не антикор – типичная китайская болячка. В общем, не "вечный" кузов, как у японцев, а "на 5–7 лет и продать".
🛋️ САЛОН: простор для семьи или экономия на материалах?
Внутри CS95 – как в большом номере отеля: панель с 12,3-дюймовым тачскрином, цифровая приборка, кожзам (с вентиляцией и массажем в топе), климат трёхзонный, круиз адаптивный, камеры 360°. Места – царские: спереди как в кресле босса, сзади диван для троих (или капитанские кресла в 6-местной версии), третий ряд для детей или подростков. Багажник 430–2100 литров – влезет коляски, велосипеды или дачный хлам, плюс складные спинки.
✅ Фишки: Мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto, беспроводная зарядка, панорамная крыша, аудио Infinity, даже ароматизатор воздуха в "люксе". Эргономика норм – кнопки логичные, сел и поехал. Для большой семьи – топ: ISOFIX, шторки, USB везде.
❌ Болячки: Пластик жёсткий, скрипит на кочках после 50 тыс. км. Шумка слабая – на трассе слышишь ветер и шины, как в старом автобусе. Мультимедиа глючит: зависает, теряет связь с телефоном, видео с камер тормозит. В жару салон греется, как сауна, печка в холод – работает, но медленно. Если рост за 190 см – третий ряд тесный, а потолок давит.
🔧 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ: турбо из Китая или вечные ремонты?
CS95 не балует выбором – один мотор и одна коробка в основном. Двигатель: 2.0-литровый турбо бензин (226–233 л.с., 360 Нм), Blue Whale от Changan, евро-6. Тянет уверенно в городе и на обгонах, но не ракета.
Трансмиссия:
✅ 8-ступ. АКПП (Aisin) – плавная, надёжная.
Привод полный (4WD с муфтой), но не для хардкора – электроника, без блокировок.
Расход: 9–12 л/100 км в смешанном, на 92-м бензине. Бак 74 литра – заправки реже, чем у жрущих "американцев".
🛠️ Подвеска: Независимая спереди, многорычажка сзади – комфортная на асфальте, но на ямах трясёт. Тормоза дисковые, ABS/ESP/ADAS в базе. Безопасность: 5 звёзд C-NCAP, куча подушек, системы помощи.
🏎️ КАК ЕДЕТ: трассовый "лайнер" или городской "слон"?
CS95 – про комфорт в большом городе и на дальняке: лёгкий руль, обзорность топ (хоть и зеркала маленькие), паркуется с камерами легко. Разгон до 100 км/ч – 8–9 сек, максималка 200 км/ч. На трассе держит 140 стабильно, обгоны даются с подхватом турбины после 2000 об/мин. Подвеска глотает волны, но в поворотах кренится – не для дрифта.
✅ Плюсы: Экономичный для размера, манёвренный в пробках. 4WD спасает на снегу или грязи, расход не жрёт бюджет. Для семьи – ок: тихо, мягко, дети не укачиваются.
❌ Минусы: Динамики мало для драйва – мотор ревёт, но ускорение вялое на подъёмах. Шум на скорости – уши закладывает от ветра. Зимой на 4WD скользко без шипов, ESP дергается. В общем, едет, как большой SUV: практично, но без эмоций... пока не сломается.
🛠️ ПРОБЛЕМЫ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: где подвох в "флагмане"?
Changan – не Toyota, так что сюрпризы будут. Ресурс мотора 250–300 тыс. км при хорошем масле (менять каждые 7–10 тыс.), но турбина боится плохого бензина – масложор после 100 тыс. АКПП – ок, если масло каждые 50 тыс., иначе пинки и перегрев.
Слабые места:
⚠️ Электрика: Глючат датчики, мультимедиа виснет, камеры "слепнут" в дождь.
⚠️ Подвеска: Стойки и сайлентблоки умирают на 60–80 тыс. от наших дорог – тряска и стуки.
⚠️ Кузов: Ржавчина на швах, арках, ЛКП слабое – царапины от кустов.
⚠️ Салон: Облезает руль, скрипят панели, шумка – её почти нет.
⚠️ Другое: Фары мутнеют, лобовое трескается от камней, иногда проблемы с 4WD-муфтой.
Запчасти дешёвые (фильтр от 500 руб., стойка от 3000), сервисы везде – Changan официально в РФ. ТО раз в 10 тыс. км, стоит 7–15 тыс. руб. Но на вторичке в 2025-м много "убитых" от такси или бездорожья – проверяйте историю, диагностику и пробег (скручивают часто).
💰 ЦЕНЫ В 2025 ГОДУ
💸 Новые (CS95 New или Plus): от 3.4–4.3 млн руб. за базу с 4WD.
💸 Вторичка: 1.4–2.0 млн руб. за 2019–2020 гг. с пробегом 100+ тыс., 2.6–3.5 млн за свежие 2023+ с малым пробегом. Дешевле "японцев", но ликвидность низкая – продать потом замучаешься, скидывай 20–30%.
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Плюсы:
✅ Огромный салон для 7 человек – семья в восторге.
✅ Хорошее оснащение: экраны, камеры, ADAS.
✅ Мощный турбомотор с 4WD – для трассы и лёгкого офф-роуда.
✅ Комфортная подвеска и низкий расход для размера.
Минусы:
❌ Слабая шумоизоляция и качество материалов.
❌ Глюки электрики и мультимедиа.
❌ Проблемы с надёжностью после 100 тыс. км.
❌ Низкая ликвидность и слабый кузов.
❌ Не для динамики – вялый на обгонах.
👨👩👦 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Многодетным семьям, дачникам, менеджерам с бюджетом. Если хочешь большой SUV без переплаты – вариант. Но если ценишь надёжность – смотри Toyota или Haval.
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Нужен флагман за малые бабки.
✔️ Ездишь с семьёй по городу и трассе.
✔️ Готов к мелким ремонтам и ТО.
✔️ Ищешь "китайский премиум" на 5–7 лет.
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Хочешь динамику и тишину на скорости.
🚫 Боитесь "китайских" болячек и глюков.
🚫 Планируешь авто на 10+ лет без вложений.
🚫 Для хард-офф-роуда – муфта не потянет.
❤️ ФИНАЛ ОТ "АВТО КОЛЛЕКЦИИ"
Changan CS95 – это как большой смартфон с Ali: красивый, набитый фишками, но через пару лет начнёт лагать. Дешёвый вход в мир полноразмерных SUV, но с компромиссами по качеству и надёжности. Если китайцы доработают – будет хитом, а пока – для смелых и экономных. Правду сказал? Спорите в комментах!
🔥 Ставь лайк, если пробовал "китайский гигант" и не жалеешь!
✍️ Пиши в комменты: CS95 – топ за свои деньги или лучше добавить на Prado? 📲 Подпишись на "Авто коллекцию" – здесь честные обзоры, юмор и тачки всех эпох. Не пропусти!