Компания «Red Bull» полагает, что их гиперкар «RB17» сможет проходить круг на трассе Спа-Франкоршам со сликами быстрее, чем нынешние машины Формулы-1.
Гиперкар, предназначенный только для гоночного спорта, разработанный Эдрианом Ньюи до его ухода из организации в прошлом году, находится в процессе производства компанией «Red Bull» — планируется выпустить всего 50 экземпляров.
Двухместный гиперкар будет весить менее 900 кг и сможет развивать максимальную скорость более 350 км/ч (210 миль/ч). Модель полностью разработана и построена компанией «Red Bull Advanced Technologies», подразделением прикладных технологий «Red Bull Racing».
В последнем выпуске подкаста «Talking Bull» Роб Грей, технический директор «Red Bull Advanced Technologies», заявил, что результаты испытаний на симуляторе команды показывают, что автомобиль не просто будет показывать время круга Ф1, но и будет быстрее.
«В виртуальном мире он быстрее болида Формулы-1», — сказал Грей. «В Спа мы разогнали машину за 1.38 — что-то около того. Невероятно быстро».
Оскар Пиастри установил рекорд скорости круга в Спа-Франкоршам на Гран-при Бельгии в прошлом месяце — 1.40,510 — в финале квалификации спринта. В 2018 году Нил Джани проехал круг за 1.41,770 на прототипе «Porsche 919 Evo LMP1» без ограничений скорости в закрытых тестах.
Грей утверждает, что во всех элементах дизайна гиперкара будет присутствовать ДНК Формулы-1: «У него 1200 лошадиных сил от 4,5-литрового двигателя V10. «RB1» [машина Ф1 2005 года] была последней машиной «Red Bull» с двигателем «Cosworth», а это — следующая машина «Red Bull» с двигателем «Cosworth». У «RB1″ был V10, и у этой тоже есть V10 — что довольно неплохое сходство. Он очень эффективен с точки зрения аэродинамики. Большая прижимная сила и множество активных аэродинамических систем, поэтому мы останавливаем дальнейшее увеличение прижимной силы, как только она достигает определённого уровня. Это необходимо для защиты шин».
Несмотря на то, что Ньюи больше не является частью организации, перейдя в «Aston Martin», чтобы поддержать усилия команды в Ф1, Грей говорит, что знаменитый дизайнер сохраняет живой интерес к проекту и обратился к нему во время недавнего Фестиваля скорости в Гудвуде.
«Он схватил меня за шиворот, когда собирался сесть в свой «Lotus», чтобы проехаться на холм», — сказал Грей. «Мы провели импровизированный инструктаж, чтобы обсудить, как идут дела и какие задачи предстоит решить. Мы достигли того момента, когда все аэродинамические и стилистические элементы были готовы ещё до ухода Эдриана. Теперь осталось только воплотить гиперкар в жизнь. Ведь теперь каждую его деталь нужно детально проработать и изготовить. Мы уже начинаем проектировать шасси, так что сейчас самое подходящее время для «RB17″, и он действительно двигается вперед».