Таксистов, зазывающих клиентов в аэропортах, будут штрафовать. Теперь заказать такси можно будет только на официальных стойках или в приложениях агрегаторов-такси. По мнению депутатов, таксисты-зазывали завышают цены и мешают потоку людей в аэропортах
Обновлено в 17:24
В аэропортах «Домодедово», «Шереметьево» и «Жуковский» введены штрафы для таксистов, зазывающих клиентов. Такой закон вступил в силу в Подмосковье. Заказать такси можно будет только через официальные стойки или приложения агрегаторов. Что это означает для водителей и их пассажиров?
Таксисты не смогут предлагать свои услуги не только на выходах из терминалов, но и на расстоянии как минимум 30 метров от любой постройки на территории аэропорта. Иначе — штраф, от 5 тысяч для физлиц до 50 тысяч для юрлиц. Как рассказывают путешественники, на выходе до сих пор иногда попадаются настойчивые мужчины, которые предлагают за 500 рублей довезти до метро, но обычно это один-два человека — в разы меньше, чем раньше. Не сталкивался с ними и таксист Игорь Пчелкин, который работает через агрегаторы:
— Есть ли такие бомбилы-частники?
— Нет, уже давно их нет. Наверное, их уже всех выловили.
— Есть ли какой-то в этом смысле контроль?
— Есть, конечно, МАДИ контролирует.
— И как это выглядит на деле?
— Останавливают и штрафуют. Там тысяч 12, наверное, штраф, и машину на штрафстоянку. После суда ее забираешь. У меня знакомые попадали года два назад.
— Как выглядит ваша работа? Есть ли у вас ограничения по времени, сколько вы находитесь на территории аэропорта?
— Десять минут и все. Потом там 6000 штраф, если не успел выехать.
Как говорят участники рынка, важно, что предлагать свои услуги в аэропортах теперь не могут легальные таксисты и транспортные компании. Заказ возможен только через приложения агрегаторов или официальные стойки заказа в терминале. Чьи стойки там есть? На сайте «Шереметьево» предлагается делать заказ через «Яндекс», на сайте «Домодедово» указаны «Яндекс Такси» и перевозчик «Домтранс». Почти все эксперты, опрошенные Бизнес ФМ, упоминали слова «монополизация рынка». Комментирует председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов:
Олег Амосов председатель общественного движения «Форум такси»
«Во «Внуково», например, была одна и та же компания, которая давала машины, соответственно, в аренду. Но у них за дополнительную плату вы получали талончик на въезд, на встречу на территории аэропорта, куда обычный если таксист заезжает, он заезжает на десять минут, а вы заезжаете на час. Давным-давно уже убрали эту компанию. Ну, не важно. Сам факт, как это все работало. Точно так же работало в «Домодедово». То есть там одна-две аффилированные были компании, которые платили аэропорту за специальную стоянку и за специальный проезд к аэропорту. Сейчас на этой стоянке «Яндекс Такси», все в обклейке «Яндекс Такси», стойка заказа к «Яндексу». Приложение, которое там в первую очередь работает, — «Яндекс». Ему совсем не нужны вот эти люди, которые там где-то ходят, предлагают свои услуги».
С январе борьба с зазывалами идет и в петербургском «Пулково». Как теперь там работают таксисты, рассказывает директор по развитию компании «Петербургское такси 068» Андрей Белов:
Андрей Белов директор по развитию компании «Петербургское такси 068»
«Только «Яндекс» там может работать, никакая другая транспортная компания, которых достаточно много, никакой самозанятый, никакой индивидуальный предприниматель не может работать в «Пулково». Заезд в «Пулково» возможен только на 15 минут, свыше 15 минут — штраф 2000 рублей. Есть еще маленькая тонкость, которая обострилась в последние месяцы, особенно в связи с авианалетами БПЛА, — идут отключения интернета. В «Яндексе», по самым скромным неофициальным подсчетам, более 50% мигрантов, — когда интернет отключают и не работают навигаторы, эти мигранты не могут работать без навигатора. Они просто едут домой, пока не появится интернет. У нас были ситуации, когда в «Пулково» комитет по транспорту рассылал срочные СМС в час ночи директорам таксомоторных предприятий: «Пришлите, пожалуйста, машины в «Пулково», там работать некому».
Для прилетающих в Москву, с одной стороны, отсутствие толпы таксистов, налетающих на человека на выходе из аэропорта, — плюс. Тем более было немало случаев, когда пассажиров обманывали. С другой — многие признаются, что иногда среди зазывал находятся и те, кто довезет нормально и значительно дешевле, чем тот же агрегатор.
Хотите всегда быть в курсе? Подписывайтесь на Telegram-канал «Бизнес FM»