Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Российские ученые создали катализаторы для быстрой и эффективной очистки топлива

Группа российских химиков разработала катализаторы, которые позволяют очищать дизельное топливо от серосодержащих соединений значительно быстрее и эффективнее. Эти вещества при сгорании образуют опасные выбросы, ухудшающие качество воздуха и приводящие к экологическим проблемам. В ходе лабораторных экспериментов удалось удалить из образцов дизельного топлива до 78% серы всего за 15 минут при комнатной температуре. Об этом «Жуковский.Life» рассказали в пресс-службе Российского научного фонда. За последние годы предприятия начали использовать все более сложное и низкокачественное сырье, ведь спрос на топливо неуклонно растет. Одновременно ужесточаются экологические требования, особенно по содержанию серы — ее допустимый уровень в современных автомобильных топливах составляет не более 10 миллиграмм на килограмм. Традиционная технология гидроочистки требует высоких температур и давления и не всегда полностью удаляет стойкие серосодержащие соединения. Перспективным решением становится окисл
   Фото сгенерировано Kandinsky 4.1
Фото сгенерировано Kandinsky 4.1

Группа российских химиков разработала катализаторы, которые позволяют очищать дизельное топливо от серосодержащих соединений значительно быстрее и эффективнее. Эти вещества при сгорании образуют опасные выбросы, ухудшающие качество воздуха и приводящие к экологическим проблемам. В ходе лабораторных экспериментов удалось удалить из образцов дизельного топлива до 78% серы всего за 15 минут при комнатной температуре. Об этом «Жуковский.Life» рассказали в пресс-службе Российского научного фонда.

За последние годы предприятия начали использовать все более сложное и низкокачественное сырье, ведь спрос на топливо неуклонно растет. Одновременно ужесточаются экологические требования, особенно по содержанию серы — ее допустимый уровень в современных автомобильных топливах составляет не более 10 миллиграмм на килограмм.

Традиционная технология гидроочистки требует высоких температур и давления и не всегда полностью удаляет стойкие серосодержащие соединения. Перспективным решением становится окислительная десульфуризация, в ходе которой серу окисляют катализаторами, а затем удаляют продукт реакции из топлива без значительных затрат энергии и температуры.

В своем исследовании ученые химического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова и Российского государственного университета нефти и газа имени И.М. Губкина предложили новый подход — использовать катализаторы на основе оксида алюминия, модифицированного оксидом молибдена и сульфогруппами. Дополнительно на их поверхности закрепили гидрофобные органические молекулы, препятствующие слипанию и вымыванию активных компонентов и сохраняющие катализатор стабильным.

В реакциях с модельным и настоящим дизельным топливом результат оказался впечатляющим: почти 100 процентов серы из модельных образцов и 78 процентов из реального топлива успешно окислены в течение четверти часа при 25 градусах Цельсия. При этом катализатор не влияет на другие важные компоненты, что важно для сохранения качества продукта.

По словам авторов проекта, такие катализаторы могут интегрироваться в существующие технологические цепочки и существенно упростить процесс глубокой переработки нефти. Новая разработка экологически безопасна и поможет увеличить производство чистого, качественного топлива, соответствующего мировым стандартам.

Студент ИРНИТУ создает робота для очистки водоемов. Устройство оснащается поглощающей корзиной и дополнительными решетками для более эффективного улавливания мусора.