Неработающие кондиционеры доставляют неудобства пассажирам не только во время поездки по югу России. 14 августа в поезде №360 Калининград – Адлер в одном из вагонов спустя всего пару часов после выезда перестал работать кондиционер. История одной пассажирки, которая отправилась в дорогу в купе повышенной комфортности, показала, как подобные ситуации развиваются и как реагируют на них перевозчик и его сотрудники.
По словам девушки, около восьми вечера температура в вагоне достигала 28,5 градуса. Этот показатель был зафиксирован на служебном мониторе проводника: туристка сделала фотографию экрана, пишет «Крыша Турдома».
Сам по себе такой градус еще можно было бы терпеть, но ближе к ночи ситуация усугубилась. Воздух в вагоне перестал циркулировать, стало тяжело дышать. Когда поезд прибыл на литовскую границу, местные пограничники, зайдя для проверки документов, сразу же открыли двери в тамбур – иначе проводить процедуру в удушливом помещении было невозможно. Это красноречивый штрих, который показывает, что речь шла не о субъективных жалобах, а о реально тяжелых условиях.
Пассажирка решила выяснить, что случилось. Она подошла к начальнику поезда и поинтересовалась, почему так жарко и когда можно ждать решения. Ответ оказался коротким: «Ждите».
Такая реакция не удовлетворила девушку, и она обратилась на горячую линию РЖД, где ее заявку приняли. Спустя время начальник поезда вновь появился, но уже в ином настроении. По словам пассажирки, он накричал на нее за то, что она пожаловалась в кол-центр, и добавил: «Вы думаете, вам все починят?»
В итоге единственным решением стало выделение небольшого вентилятора. Конечно, в замкнутом пространстве вагона это не могло заменить полноценную работу климатической системы.
Операторы горячей линии интересовались у туристки, решился ли вопрос. Она честно ответила, что нет. В ответ ей предложили написать обращение на почту – стандартная процедура, предполагающая ожидание официального ответа в течение месяца.
Это контрастировало с обещанием, которое девушка услышала от другого сотрудника: в случае подачи «сообщения быстрого реагирования» проблема должна решаться в течение трех часов. В данном случае столь оперативного ремонта добиться не удалось.
Представитель кол-центра пояснил корреспонденту «Турдома», что в пути через территорию Литвы устранение подобных неполадок действительно затруднено – поезд находится за пределами России, и привлечь технические службы в экстренном порядке невозможно.
Тем временем мучения пассажиров длились всю ночь. Только к 13:00 следующего дня воздух в вагоне стал прохладнее, температура опустилась до 22 градусов. Вероятно, кондиционер наконец заработал, хотя официальных пояснений этому не последовало.
Для людей, которые провели ночь в духоте, это стало облегчением, но неприятный осадок от ситуации остался.
Стоит отметить, что подобные истории летом становятся регулярными. Любая неисправность сразу же превращается в серьезную проблему для пассажиров. Некоторые требуют замены вагонов прямо в пути, но железнодорожники объясняют, что летом свободного подвижного состава практически нет, а вагоны не ждут на всех станциях.