Если вам нужен быстрый ответ: в большинстве случаев Яндекс Еда не выдаёт велосипеды напрямую.
Курьеры работают на своём транспорте или арендуют его у сторонних партнёров, велопрокатов, сервисов подписки, веломастерских и флитов.
Исключения встречаются точечно: акционные наборы старта у партнёров, временные пилоты с прокатами в отдельных городах, внутренние инициативы на сезон.
Но это не базовая политика, и рассчитывать на постоянную бесплатную выдачу велосипеда от компании не стоит.
Ниже, детально о том, как реально устроена техника у курьеров, сколько стоит владение и аренда, что выгоднее в 2025 году, и как не попасть на лишние расходы.
Для активных курьеров, если с вашим транспортом что то произошло:
Чтобы получить Яндекс Байк за 1 ₽, курьеру нужно выполнить определённые условия. Такой тариф доступен только тем, кто показывает хорошую активность в работе. Например, в Санкт-Петербурге аренда велосипеда за символическую цену открывается после выполнения не менее 70 заказов за 7 дней подряд. Для курьеров с тарифом Ultima условия немного мягче, достаточно сделать 50 заказов за неделю.
Яндекс Байк это фирменный электровелосипед, созданный специально для доставки. Он оснащён прочной алюминиевой рамой, удобным сиденьем, багажником под сумку, а также портами для зарядки телефона. Работа на таком транспорте позволяет брать больше заказов и сокращать время на маршруте. По статистике, использование Байка может повысить доход курьера примерно на 30 % по сравнению с пешей доставкой.
Аренда оформляется прямо в приложении Яндекс Про. Для этого нужно зайти в раздел «Аренда транспорта → Аренда велосипеда» и выбрать доступный тариф. Если условия по выполненным заказам выполнены, появится возможность подключить акцию «1 ₽ в неделю» и сразу взять велосипед для работы.
Выдаёт ли Яндекс Еда велосипеды для курьеров и стоит ли рассчитывать на транспорт от компании
🚀 Регистрация курьером в Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Как устроена модель работы: кто за что отвечает
Яндекс Еда это платформа. Она даёт заказы, приложение, маршрутизацию и поддержку.
Транспорт, зона ответственности курьера, если иное не предусмотрено договором с вашим партнёром.
В экосистеме Яндекс Про часто есть десятки флитов и посредников: одни выдаёт сумки и куртки под залог, другие, предлагают скутеры, самокаты, велосипеды или электровелы в аренду.
В некоторых городах у таких партнёров бывают пакеты - вело + замок + фара + техподдержка и даже шипы/резина на сезон.
Важно понимать терминологию:
- Собственный велосипед - вы покупаете и обслуживаете сами.
- Аренда/подписка у партнёров - платите фикс в день/неделю/месяц, обслуживание и иногда ремонт включены, но есть штрафы за износ, утерю, просрочки.
- Короткая аренда (почасовая) - удобно для попробовать, но в активные сезоны обходится дороже.
- Лизинг/рассрочка - покупка в долг с ежемесячными платежами, собственность становится вашей по завершении.
Почему компания обычно не выдаёт велосипеды
- Гибкость и масштабируемость. Платформенная модель проще, когда курьеры сами выбирают транспорт: пешком, вело, авто, самокат.
- Разный спрос в городах. В сезон велосипед востребован, зимой, нет; поддерживать парк простаивающей техники экономически невыгодно.
- Риски и обслуживание. Велопарк это кражи, износ, ремонты, логистика и хранение. Дешевле и проще работать через партнёров.
- Юридическая чистота. Когда транспорт ваш, оформление, страховки и ответственность распределены понятнее.
Когда всё-таки можно рассчитывать на условно выданный велосипед
- Через партнёров. Некоторые флит-партнёры реально выдают транспорт под залог и с абонплатой. Формально это не Яндекс Еда выдала, но для курьера разница небольшая: взял, поехал.
- Сезонные коллаборации. Летом в крупных городах (Москва, Петербург, Казань и т.п.) иногда появляются специальные тарифы у городских прокатов или пакеты для курьеров. Это не гарантировано и действует ограниченно по времени.
- Акции для новичков. Редко, но случается: первые N дней по сниженной ставке аренды, скидка на первый месяц, купоны на расходники. Акции нужно ловить, они нестабильны.
Вывод: надеяться получить велосипед бесплатно не стоит.
Но можно найти адекватную аренду/подписку, особенно в пик сезона.
Какой вариант транспорта выбрать: собственный, аренда или подписка
1) Собственный велосипед
Плюсы:
- Нет ежедневной аренды, выше чистый доход при стабильных часах.
- Можно настроить под себя: посадка, багажник, шипы/резина, фонари.
- Свободно используете велосипед вне смен.
Минусы:
- Стартовые вложения (покупка, экипировка).
- Ответственность за обслуживание, ремонт, безопасность и хранение.
- Риск кражи; придётся купить хороший замок.
Что покупать для курьера:
- Рама городская/гибрид/гравий с удобной посадкой. МТБ подойдёт, но с сликами (гладкая резина) для города.
- Тормоза дисковые (механика или гидравлика) предпочтительнее ви-брейков в дождь/снег.
- Передачи, 1×9 / 1×10 / 2×8 достаточно; важна простота и живучесть.
- Колёса 28–29" (700C) или 27.5" для комфорта и накатистости.
- Крылья полноразмерные, цепегаситель/защита штанин, багажник/платформа.
- Освещение: передняя фара и задний фонарь с USB-зарядкой; светоотражающие элементы.
- Два замка: букля (U-lock) + трос/цепь.
- Инструменты: мультитул, запасная камера/ремкомплект, мини-насос.
- Сумка-термос от партнёров или собственная (40–60 л).
Грубо по деньгам (ориентиры, 2025):
- Велосипед б/у надёжный: условно средний сегмент, дешевле нового, но требуются профилактика и замена расходников.
- Новые городские модели рабочие лошадки: цена выше, но меньше сюрпризов.
- Расходники на сезон: покрышки, колодки/колодки дисков, тросики/рубашки, смазка, цепь, закладывайте бюджет заранее.
2) Аренда/подписка у партнёров
Плюсы:
- Низкий порог входа: стартуете без крупных вложений.
- Техобслуживание и базовый ремонт часто включены.
- Можно заморозить подписку вне сезона.
Минусы:
- Постоянный платёж съедает часть дохода.
- Штрафы за утерю/повреждение, лимиты пробега/износа.
- Качество и состояние великов разнится по партнёрам.
На что смотреть в договоре:
- Что включено в абонплату (ремонт, профилактика, замена резины по сезону).
- Доступность мастерских и скорость ремонта.
- Политика по кражам (страховка/франшиза, как хранить).
- Условия возврата и заморозки.
3) Рассрочка/лизинг
Компромисс: получаете как бы свой велосипед, но платите частями. Важно трезво оценить нагрузку: в плохой сезон платежи никуда не исчезнут.
Велосипед vs электровел vs электросамокат
Велосипед - оптимален по затратам, ремонтопригодности и устойчивости к погоде.
Электровел - быстрее и легче на длинных дистанциях, но дороже при покупке/аренде; батарея требует ухода и тёплого хранения.
Электросамокат - манёвренный, но с меньшим диаметром колёс сложнее зимой/в ливень; чаще ограничения по ПДД и инфраструктуре.
Для интенсивной курьерской работы электровел часто даёт на 10–30% больше заказов/часов в горячие слоты, если правильно организовать зарядку.
Но совокупная стоимость выше: батареи, обслуживание, износ тормозов и резины.
Сезонность и города: где вело выгоднее всего
- Москва и Санкт-Петербург. Развита инфраструктура, много велодорожек и парковки. Высокий спрос на доставку, хороший потенциал дохода в тёплый сезон. Зимой сложнее, но при подготовке (шипы, одежда, свет) возможно работать.
- Миллионники (Казань, Екатеринбург, Новосибирск и т.д.). Ситуация разная по районам: центр насыщен заказами, но пробки/светофоры; спальные районы, длинные доставки, но меньше конкуренция.
- Средние города. Часто выгоднее пешком в плотном центре или на лёгком велике без электропривода; меньше конкурентов, но и заказов может быть меньше.
Правило: чем плотнее застройка и выше плотность ресторанов, тем выгоднее велосипед.
На растянутых районах лучше показывают себя авто/мопед/электровел с большим запасом хода.
Реальные ежедневные расходы и как их считать
Составьте простой калькулятор:
- Доход за смену = (заказы × средняя ставка) + бонусы/коэффициенты − комиссии.
- Транспорт: Свой велик: амортизация (цена/срок), расходники в месяц, периодические ремонты, страховой фонд на кражу/форс-мажор.
Аренда: абонплата × число дней, штрафы/депозит, залоговая заморозка денег. - Время: сколько часов реально в онлайне и на педалях, простои, дорога до горячей зоны.
- Одежда и безопасность: дождевик, перчатки, шлем, освещение, заложите копейку на износ.
- Налоги (самозанятый): учитывайте налог на профессиональный доход (НПД) и потенциальные вычеты/кэшбэки по промо.
Лайфхак: ведите таблицу помесячно. Любой вариант транспорта выгоден только при дисциплине учёта.
Часто аренда съедает 15–25% выручки, если катаетесь нерегулярно.
Правила и юридические моменты (общая рамка)
- В российских городах велосипедист участник дорожного движения: соблюдайте ПДД, используйте велодорожки/полосы, где они есть, на проезжей части, держитесь правого края.
- Свет спереди и сзади обязателен в тёмное время суток и при плохой видимости.
- Для электровелов/самокатов могут действовать дополнительные ограничения (скорость, тротуары, взаимодействие с пешеходами), следите за местным регулированием.
- Самозанятым: оформляйте чеки, отслеживайте лимиты по доходу, вовремя платите НПД. Храните расходы на транспорт это поможет считать реальную маржу.
Где искать велосипеды и аренду
- Местные велосервисы и мастерские. Часто держат парк рабочих великов в подписку, плюс делают приоритетный ремонт своим.
- Городские прокаты. Иногда у них есть тарифы для курьеров дневные/месячные с ограничениями по хранению.
- Онлайн-площадки объявлений. Б/у велик можно взять выгодно, но обязательно диагностика в мастерской перед выходом в работу.
- Магазины с рассрочкой. Новая техника под гарантией, меньше простоев, понятные платежи.
- Партнёры флитов. Узнавайте у своего партнёра: выдача сумок, скидки на ремонт, договорённости с мастерскими, промокоды на свет/замки.
Типичные ошибки новичков
- Слишком дешёвый велосипед. Итог, постоянные поломки, простои, потеря дохода. Лучше середняк, чем по низу рынка.
- Экономия на замке. Одна кража перекрывает выгоду десятков смен.
- Отсутствие света. Штрафы полбеды; реальная опасность, невидимость для водителей.
- Неподходящие покрышки. Летом, пробои и скольжение, зимой, падения. Подбирайте под сезон.
- Нет профилактики. Раз в 2–4 недели: натяжка спиц, тросики, смазка, тормоза. Дёшево и спасает от капиталки.
- Слепая вера в бесплатную выдачу. Потеря времени в ожидании чуда. Лучше заранее просчитать реальный вариант.
Как выйти в плюс на вело формате
- Ставьте цель по часам. Например, 30–40 часов в неделю в горячие слоты.
- Следите за коэффициентами. Утро/обед/вечер, плохая погода, часто выше доплаты.
- Ускоряйте обслуживание. Партнёрская мастерская, комплект расходников в бардачке, быстрая смена камеры.
- Держите экипировку в порядке. Сухие перчатки, чехлы, павербанк для телефона/фары.
- Оптимизируйте хранение. Подъезд/велорум/гараж/балкон: чем ближе к горячей зоне, тем меньше пустых километров.
FAQ: кратко о главном
Выдаёт ли Яндекс Еда велосипеды?
Как правило, нет. Велосипеды, своя покупка, аренда или подписка у сторонних партнёров.
Могу ли я выбить велосипед через флит-партнёра?
Иногда да: под залог и абонплату. Условия зависят от города и сезона.
Что выгоднее свой велик или аренда?
Если катаете стабильно и много, чаще выгоднее свой. Если сомневаетесь в объёме часов начните с аренды/подписки, посчитайте экономику, потом переходите на свой.
Электровел окупится?
При плотной работе и правильной зарядке, да, но вход дороже. Считайте: ежемесячный плюс в заказах против разницы в расходах.
Можно ли работать зимой?
Можно, если есть шипы, тёплая одежда и свет. Но не всем комфортно; многие уходят в пеший/авто формат.
Велосипед украли. Кто отвечает?
Если ваш, вы. Если арендный, смотрите условия договора (франшиза/штрафы). Страховка от кражи полезна, хоть и не всегда дёшево.
Итог: на что рассчитывать в 2025 году
- Стандарт - без бесплатной выдачи велосипедов со стороны Яндекс Еды. Это не часть базового оффера платформы.
- Реалистичный план - начать с краткосрочной аренды/подписки, понять свой режим и маржу, затем перейти на собственный велосипед середнячок с грамотным сервисом.
- Локальные возможности - мониторить партнёров и сезонные предложения в вашем городе: иногда можно ухватить хорошую ставку на аренду или скидку на стартовый комплект.
- Экономика в ваших руках - считать, сравнивать, выбирать. Самое выгодное решение то, которое даёт стабильный выход на линию и минимальные простои.
Если кратко, рассчитывайте на себя и партнёров, а не на выдачу велосипеда компанией.
При разумном подходе вело формат остаётся одним из самых рентабельных для курьеров в плотной городской среде.
Инвестиции в безопасность, свет и износостойкие компоненты окупаются быстрее, чем кажется, а дисциплина учёта отличает в ноль от уверенной прибыли.
🚀 Регистрация курьером в Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy