С марта 2026 года на российском вторичном рынке автомобилей может произойти массовая продажа подержанных иномарок. Это связано с тем, что таксопарки будут вынуждены выводить из эксплуатации большую часть своего автопарка. Об этом представители отрасли сообщили на Международном евразийском форуме такси (МЕФТ).
Причиной такого положения дел стали новые требования законодательства, а именно федеральные законы ФЗ-580 «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ» и о локализации транспорта. С марта следующего года, согласно этим документам, перевозчики не смогут перерегистрировать в реестре такси автомобили иностранного производства, которые уже находятся в эксплуатации. А такая перерегистрация необходима, например, при передаче машин в аренду водителям — индивидуальным предпринимателям (ИП).
«Под запрет переоформления в такси попадают и лизинговые иномарки, уже работающие в таксопарках», — рассказал «Известиям» инвестор такси «Шоколад» Спартак Заболотский.
Директор департамента продаж «Газпромбанк Автолизинг» Дмитрий Виссарионов в свою очередь отметил, что при смене владельца автомобиля его необходимо вносить в реестр перевозчиков.
С 2023 года перевозчики активно приобретали иностранные машины в лизинг на срок от трех до четырех лет. У некоторых компаний доля таких автомобилей в парке достигает 80%. В 2026–2027 годах срок действия договоров истекает, и машины нужно выкупать у лизинговых компаний для переоформления в собственность.
По словам Заболотского, оформить автомобиль в собственность можно, но использовать его в качестве такси уже не получится из-за требований по локализации производства. В результате компаниям придется продавать эти автомобили на вторичном рынке.
4 августа в логистических компаниях ПЭК и «Транс Порт Терминал» сообщили, что на складах российских дилеров скопилось большое количество нераспроданных машин. На фоне высокого спроса в 2023–2024 годах дистрибьюторы активно закупали автомобили. При этом дилеры вынуждены реализовывать новые машины по цене 6–8 млн рублей, которая на 28% ниже исходной стоимости.
В первом квартале этого года в России продали 1,85 тыс. новых автомобилей. Показатель упал на 69% в сравнении с тем же периодом 2024 года.