В целом, конечно, с сентиментом автора согласен, но, к сожалению, тут не так всё просто

В целом, конечно, с сентиментом автора согласен, но, к сожалению, тут не так всё просто.

Почему строить всратые баржи-корыта в Китае стоит вчетверо дешевле? Потому что Китай строит большинство судов в мире, у них там инфраструктура и спрос. Это тоже не на пустом месте возникло, они долгое время эту отрасль субсидировали (и продолжают субсидировать, насколько знаю). Получается, чтобы нам всратые баржи-корыта самим стабильно строить нужно эти предприятия стабильно ещё больше субсидировать.

Между тем, ситуация с балкерами не уникальна: есть много чего всратого, но очень нужного, что приходится субсидировать из бюджета в целях национальной безопасности, чтобы не покупать всё уж совсем у китайцев. И вот тут сталкиваешься с проблемой, что бюджет-то не резиновый, и субсидировать всё, что по-хорошему нужно субсидировать, можно конечно, но не очень долго, потому что бабло закончится. В итоге приходится чем-то жертвовать.

Понятия не имею, нужны ли нам свои балкеры настолько, что это прям вопрос национальной безопасности, не углублялся в тему, но то, что залить всё деньгами не выйдет это могу точно сказать.

#в_духоте_да_не_в_обиде