Малиновка, Ждановичи, Борисовский тракт – на этих минских авторынках мы бываем как минимум раз в квартал. А что, в каком состоянии и за какие деньги продают в других городах Беларуси? Чтобы это узнать, ABW отправился в Витебск.
Дисклеймер: мы не ставим целью сделать рекламу или антирекламу торговым точкам, поэтому намеренно не упоминаем названия автохаусов в тексте, а также не показываем их логотипы. Все площадки были в равных условиях, мы не предупреждали их о своем визите, а при общении с менеджерами честно сообщали, что мы журналисты из редакции ABW. Обращаем внимание: при покупке автомобилей на площадках с пробегом обязательно тщательно проверяйте машины, в том числе при помощи нашего сервиса «Проверка по VIN».
А рынок где?
В Витебск нас завело много поводов – постепенно вы увидите все как на сайте, так и в нашем Instagram. За местным авторынком мы следили на протяжении многих лет, поэтому первым делом решили заехать туда, и…
«Знаешь, есть один нюанс: авторынка больше нет, – говорит при встрече Андрей, экс-коллега по ABW, который раньше писал про автомобильную жизнь Витебска, а сегодня решил составить нам компанию. – Как вариант, может, вместо этого проедемся по автохаусам?»
Что же, раз рынка нет, а мы приехали ради «живых» машин, так и сделаем – отправимся по крупным автохаусам в Витебске. Кстати, на бывшей площадке авторынка машины все-таки продаются, но теперь это тоже территория автохауса, а на момент съемки там было всего три автомобиля: пара минивэнов и одна рестайлинговая LADА Vesta SW. Негусто, поэтому даже нет настроения смотреть цены.
«Мы всего второй день работаем, только открылись, – объясняет менеджер. – Приезжайте попозже, площадка рассчитана на 120 машин, разовьемся, будет на что посмотреть».
Секрет фирмы
Не так далеко от этой площадки находится еще один автохаус. Рейтинг на «Яндекс Картах» на момент съемки – 4,1. Неплохо, поэтому давайте заглянем.
На территории немало автомобилей, причем «аудитория» разношерстная: от совсем дешевых автомобилей до свежих машин из США и Европы, которые не так давно колесили по зарубежным дорогам. Пытаемся беседовать с менеджером на тему продаж, но в ответ он спрашивает наш номер и передает его руководителю – мол, сегодня у него выходной, но как только освободится, то перезвонит сам и ответит на все вопросы. Однако ни в день съемки, ни на следующие сутки с нами так никто и не связался.
Из вежливости предупреждаем менеджера, что мы пройдем по площадке и посмотрим-сфотографируем продающиеся автомобили. Получать согласие на съемку на таких объектах не нужно, это общественное место. Однако мы решили на всякий случай предупредить во избежание недопонимания и эксцессов.
Внимание сразу привлекает Skoda Octavia – на решетке шильдик RS! На деле, конечно, это просто лифтбек с мотором 1.2, автоматом и пробегом за 264 тысячи километров. Автомобиль 2013 года выпуска предлагают за $11 490.
Polo седан моложе на один год, с мотором 1.6 MPI и автоматом. Цена – $7990, а пробег – 197 тысяч километров. Как думаете, из-под таксиста или нет?
Универсал Renault Megane 2012 года выпуска с пометкой «без пробега по РБ». Интересно! Правда, фары у машины подзатерты, а диски с заглушкой MINI. На автомобиль с 1,5-литровым дизельным двигателем поставили прайс в районе $9890.
Самая дорогая машина на площадке – это Toyota Corolla 2021 года выпуска. Пробег 40 тысяч километров, двигатель 1.5 и автоматическая трансмиссия. Цена – $24 720.
Чуть дешевле Buick Encore GX 2023 года выпуска с пробегом, внимание, четыре тысячи километров! Считайте, почти новый автомобиль – но, как и всех «американцев», его нужно осматривать с пристрастием. Выставили кроссовер за $19 790.
А есть что-то более народное и доступное? Так находим 2,0-литровый Citroёn Xantia – в объявлении пробег 300 тысяч километров, цена $2490 и особенно сладко смотрится ежемесячный платеж по кредиту – от 93 рублей! Считай, машина по цене iPhone. Взяли бы такую?
За ярко-красный Renault Clio в месяц придется отдать чуть больше (от 128 рублей), зато и год свежее, и модель тоже. Скорее всего, автомобиль с мотором 1.2 и механикой после «облива» – кузов блестит со всех сторон, да и возраст «француза» (авто 2001 года выпуска) это подразумевает. Но цена невелика, всего-то $3490. И пятно под машиной выглядит подозрительно…
Однако более детальное изучение автомобилей после первого ознакомительного круга по площадке прерывает менеджер. Завязывается любопытный диалог:
– Может, вы что-то хотите купить?
– Спасибо, у нас машина есть. Мы приехали просто посмотреть и снять, что продается.
– Извините, снимать нельзя, только смотреть.
– Подскажите, почему? Мы же сразу сказали, что приехали снимать.
– Снимать не надо. Таков регламент, только по согласованию с руководством. Посмотреть – пожалуйста, но только не фотографировать.
– Спасибо, тогда мы пойдем.
Еще раз напомним: автохаусы и автосалоны – это не частная территория. Это общественное место – объект торговли, где нет запрета на съемку, согласования не нужны. Жаль, что об этом знают не все – и, скорее всего, не в курсе ответственности по ст. 198 УК РБ за воспрепятствование деятельности журналиста. Напоминать об этом, терять время на споры, что-то доказывать и кого-то убеждать мы не стали. За многие годы съемок на авторынках и автохаусах фразы в стиле «не снимайте мои машины» всегда наводят на определенные выводы, к которым может прийти даже неспециалист.
Нырнуть на дно
Следующая точка – автохаус с рейтингом 2.0 на «Яндекс Картах». Ох… В числе главных претензий пользователей в отзывах – в объявлениях на фото одно, на деле совсем другое. Но такое встречается почти во всех автохаусах, этим грешат даже столичные площадки с пробегом при официальных дилерах. А что увидим в Витебске?
В основном там относительно дешевые машины в пределах $5–10 000 в эквиваленте. Местами возникает ассоциация с минским конфискатом – где-то подкрашено, где-то трещина на лобовом или болты с саморезами, которые вкручены прямо в подкрылок.
Почти на входе стоит Skoda Rapid 2020 года выпуска. Двигатель 1.6 MPI, механика, заявленный пробег в районе 170 тысяч километров – и цена в $9900. Как-то подозрительно дешево… Но продавцы в беседе не скрывают: это автомобиль из такси и он стоит по низу рынка.
Renault Sandero Stepway 2021 года выпуска тоже с пробегом 170 тысяч километров, а пометка в объявлении под лобовым стеклом «1.6 газ-бензин», кажется, снимает все вопросы о прошлом этого автомобиля. Но стоит он дороже, чем Rapid – $11 200.
Ford Focus III доступнее, $7900. Но на бампере не хватает заглушки, а дверь замята, как будто после ДТП.
Из любопытных вариантов на глаза попадается дизельный Hyundai Galloper с мощным кенгурятником и на МТ-шной резине. Наклейка «Витебские рыбаки» как бы намекает на то, что внедорожные способности автомобиля использовали по максимуму. Стоит автомобиль $4950.
Но почему на площадке в основном дешевые автомобили в не самом лучшем состоянии? Спрашиваем об этом у менеджеров:
«Мы не продаем хлам по оверпрайсу, а отзывы в интернете такие, потому что мы их не накручиваем, – объясняют они. – Тот же Rapid стоит по низу рынка, это «таксовая» машина, хотя даже такие автомобили в объявлениях умудряются выставлять за 11–12 тысяч.
В среднем хорошо продаются машины до 10 тысяч долларов. До середины июля продажи шли хорошо, а сейчас похуже – не знаем, с чем это связано. Наверное, люди отдыхают, а в сентябре будет оживление».
Vesta с рекордом
Напоследок заглядывают на еще одну площадку от той самой торговой сети, которая сейчас представлена почти в каждом городе и про которую снято немало разоблачающих роликов в TikTok. Кстати, что по этому поводу думают менеджеры?
«Мы берем на площадку исправные автомобили, за репутацией следим. Знаете, есть два типа людей: согласные и несогласные, довольные и недовольные. Тот, кто сделал неправильный выбор, считает виноватым кого угодно, кроме себя.
Всем, кто приезжает смотреть автомобили, предлагается проверить их на СТО или со знакомыми. Те, кто говорит «я так возьму», потом обиженные сидят и пишут в интернете. «Насаживанием» мы не занимаемся – один довольный человек приведет на площадку еще десять, а недовольный не приведет никого и отвадит тех, кто сюда собирался приехать».
Из беседы с менеджером узнаем, что в Витебске пошел тренд на кроссоверы из Америки – их мы уже замечали в других автохаусах. При этом любимый ценовой диапазон местных – это 12 тысяч долларов, а модели – Chevrolet Trax и Buick Encore.
«Третий Escape уже не так интересен: его нужно найти, он сам по себе морально устарел. А четвертый пока дороговат, но люди чаще смотрят на него», – объясняет наш собеседник.
Спрос среди россиян, по его словам, тоже вырос – это связано с курсом рубля. Но «не вау» – мол, целенаправленно за автомобилями в Витебск россияне не ездят, а на площадку заезжают, только если заглянули в город в отпуске.
«Звонят, пишут, спрашивают «проход-непроход», – говорит менеджер. – Смотрят ли они сегмент подороже, чем белорусы? Они те же люди, каждый хочет подешевле».
На площадке в целом автомобили из США и Европы. Например, стоят два Fusion, причем один из них гибридный, а разница в цене достигает пары тысяч долларов. Плюс-минус в те же деньги стоят Ford Escape – их целый ряд.
«Французы» тоже тут, причем в основном это Peugeot. Малыш 208 – $15 250, а два универсала 508 – естественно, с дизелем 1.5 и чуть дороже, в районе $18 тысяч. Про «сюрпризы» с цепями этих автомобилей мы уже писали – покупателям нужно взвешивать все за и против.
Посмотрим более бюджетные машины. Так в прицел нашей камеры попадает эта LADА Vesta 2019 года выпуска с пробегом за 429 тысяч километров по цене $7200. Да это потянет на рекорд! Что скажут знатоки в комментариях: это «еще обкатка» или «уже все соки»?
Matiz н-н-надо? Микромашину 2012 года выпуска с мотором 0,8 литра продают за $3500. Все еще актуален или любители компактных машин уже носятся за FAW Bestune Xiаoma?
Неожиданно было увидеть в продаже… Skywell ET5. Китайские электрокроссоверы несколько лет официально продавались в Беларуси в шоурумах Volvo, но незаметно ушли с нашего и российского рынков. В 2023 году мы брали такую «электричку» на тест-драйв и тогда она стоила в районе $45,5 тысячи. Сколько стоит сейчас? 22 400 за машину 2021 года выпуска…
По первому впечатлению явных косяков нет, но мы еще раз напоминаем: при покупке машины в любом автохаусе обязательно проверяйте автомобили, потому что «сюрпризы» могут скрываться глубже. Если не разбираетесь сами, возьмите знакомого, который в теме. В конце концов, есть автоподборщики – полистайте отзывы, покопайтесь в интернете, чтобы найти тех спецов, которые работают честно.
В какой город едем в следующий раз? Предлагайте варианты в комментариях!
]]>