Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Город Киров.RU

Поезд или самолет: почему я стал выбирать путешествие по рельсам, а не по облакам

"Полтора часа — и мы на месте!" — рассчитывали друзья. Но их обещанные полтора часа превратились в целую половину дня. Раньше я был типичным «авиапутешественником». Самара-Москва? Полтора часа в небе — и можно расслабиться. Но в последнее время что-то пошло не так. Решил попробовать поезд — просто ради эксперимента. План поездки Я ехал поездом в Москву, встречал друзей в аэропорту, оттуда мы собирались лететь во Владивосток и дальше продолжить путешествие на нашем зелёном «Москвиче». Поезд прибыл по расписанию, и у меня появилось время посидеть в бизнес-зале, поработать. А рейс друзей задержали. Но это было только начало. Дальше мы сами не могли вылететь во Владивосток — рейс отложили на три часа. В итоге улетели, но тогда я окончательно понял: время перестало быть главным аргументом в пользу самолета. Поезд против самолета Никакой спешки. Нет необходимости вставать в пять утра, чтобы успеть в аэропорт на окраине города. Это дешевле. Такси до вокзала — 132 рубля, до аэропорта — 1700

"Полтора часа — и мы на месте!" — рассчитывали друзья. Но их обещанные полтора часа превратились в целую половину дня. Раньше я был типичным «авиапутешественником». Самара-Москва? Полтора часа в небе — и можно расслабиться. Но в последнее время что-то пошло не так.

Решил попробовать поезд — просто ради эксперимента.

План поездки

Я ехал поездом в Москву, встречал друзей в аэропорту, оттуда мы собирались лететь во Владивосток и дальше продолжить путешествие на нашем зелёном «Москвиче».

Поезд прибыл по расписанию, и у меня появилось время посидеть в бизнес-зале, поработать. А рейс друзей задержали.

Но это было только начало. Дальше мы сами не могли вылететь во Владивосток — рейс отложили на три часа. В итоге улетели, но тогда я окончательно понял: время перестало быть главным аргументом в пользу самолета.

Поезд против самолета

Никакой спешки. Нет необходимости вставать в пять утра, чтобы успеть в аэропорт на окраине города.

Это дешевле. Такси до вокзала — 132 рубля, до аэропорта — 1700. Плацкарт до Москвы — 2800 рублей против 8000 за авиабилет (если повезёт с ценой).

В поезде можно жить. Спать, работать (интернет есть, но не везде), выходить на остановках, размяться, подышать воздухом.

И главное — никто не отменит твою поездку за пять минут до отправления. Поезд идёт по расписанию с точностью швейцарских часов.

Реальное время "от двери до двери"

Самолет

Такси до аэропорта — час, если повезет с пробками. Дальше регистрация, досмотр, ожидание у гейта — ещё два часа. Полтора часа в воздухе и час от московского аэропорта до места назначения. Итого — 4,5 часа, но это в идеале.

За годы регулярных перелетов собрал целый альбом историй о задержках рейсов из-за тумана, поломок или просто потому, что «так сложились обстоятельства».

Поезд

С железной дорогой всё прозрачно: 15 минут до вокзала, 17 часов в пути. Скучновато? Зато надежно.

В плацкарте можно нормально выспаться, в отличие от кресла самолета, явно придуманного людьми с особым чувством юмора.

Финансовая арифметика

Самолет «съедает» 72 000 рублей в год:

Билеты — около 48 000 рублей
Такси туда и обратно — 18 000 рублей
Еда в аэропорту — около 6 000 рублей

Поезд обходится в 21 600 рублей:

Плацкарт — 16 800 рублей
Такси до вокзала — 1 800 рублей
Провизия — максимум 3 000 рублей

Разница почти 50 тысяч! На эти деньги можно устроить семье отпуск на море.

Когда самолет незаменим

Расстояния свыше 2000 км, срочные деловые поездки, поездки за границу — здесь без самолета не обойтись.

Кто бы мог подумать, что в XXI веке поезд снова станет разумной альтернативой небу?

Прошло несколько месяцев с момента моего «переезда» на железную дорогу, и знаете что? Ни о чём не жалею.

Да, дорога занимает больше времени. Но главное — я уверен: доберусь. Поезд не отменят из-за тумана, не развернут в воздухе и не заставят ночевать в аэропорту.