Отечественные чипы который каждый из вас так или иначе использует. Например, если вы возьмете свою транспортную карту — ее микрочип был скорее всего сделан здесь. Или микросхема для вашей банковской карты системы МИР — тоже может быть родом отсюда. Из г. Зеленограда, с производства с говорящим названием «Микрон».
Но с чего все начинается? С таких пластин из монокристаллического кремния.
Одно из условий, чтобы кремниевый диск стал микрочипом, к нему нельзя прикасаться руками. Его вообще трогать нельзя. То что я держу сейчас — просто демонстрационный образец. А рабочие диски внутри этой чистой комнаты перемещаются исключительно в контейнерах.
Вопрос почему? Ответ: потому все транзисторы, резисторы, конденсаторы и полупроводники, что выращиваются на пластинах, не просто крошечные. Их габариты исчисляются микронами и НАНОметрами. Это меньше чем размер бактерии или вируса.
Человеческий волос.. Да что там волос, пылинка, севшая на диск, может испортить структуру тысяч будущих микрочипов. Поэтому в помещении строгие правила чистоты. Все работники в масках, костюмах, перчатках и шапочках.
На каждой пластине выращиваются десятки тысяч микрочипов. Это сложный и совершенно незаметный для человеческого глаза процесс. Контролировать и проверять его можно только с помощью микроскопов и других электронных устройств.
Утонение пластин, то есть удаление лишней толщины, происходит за счет химического травления. Напоминаю, что кремний материал хрупкий. Поэтому механически шлифовать его опасно — расколется. Ну а дальше тонкую пластинку разрезают на отдельные части с помощью алмазных дисков.
Из микрочипов делают разные продукты: от контролеров для биометрического паспорта до компьютерных процессоров. Везде этапы производства немного отличаются. Возьмем для примера изготовление транспортной карты «Тройка».
Просто назову дальнейшие этапы создания чипов для нее. Итак..
Сварка контактов подложки и микросхемы. Ее герметизация. Спекание компаунда. Шлифовка бескорпусного модуля. Вырубка модуля. Производство подложек с чипом и антенной. Соединение модуля с картой. И только после всего этого, после проверки, опять же с помощью микроскопов и персонализации билетов, мы получаем… обычную транспортную карту.
Которую каждый из нас хотя бы раз держал в руках и даже не догадывался как много усилий потребовалось, чтобы она появилась на свет. И хорошо работала.
Подпишись на канал, если было интересно. Тут будет еще много интересного.