Royal Enfield готовится открыть новую страницу в линейке мотоциклов для активного отдыха, выпустив более мощный двухцилиндровый Himalayan. По заявлению индийского производителя, новинка готова и завершает финальные испытания, представляя значительный прогресс по сравнению с одноцилиндровой версией бренда.
Марк Уэллс, возглавляющий направление стратегии развития продуктов и промышленного дизайна, отметил в интервью MCN важность этого проекта: это безусловно самый востребованный продукт компании. Разработка идёт по методичной, многоступенчатой схеме, и испытания ведутся на разных дорогах в реальных условиях.
Главное, по словам Энфилда, — сделать мотоцикл доступным. Этот принцип будет влиять на решения по дизайну, таким как высота седла, реакция дроссельной заслонки и манёвренность, чтобы новая модель оставалась доступной для широкого круга райдеров.
Хотя Royal Enfield пока не раскрывает полные характеристики, компания подтвердила, что мотоцикл будет иметь объём 750 куб. см. Двигатель представляет собой обновлённую версию их 650-кубового параллельного двухцилиндрового двигателя, расточенного на 100 куб. см для большей мощности. «Он настроен для своей задачи — с увеличенным диаметром цилиндра и ходом поршня», — пояснил Уэллс. Это не первый проект Enfield с амбициями в области больших объёмов цилиндров — в прошлом году они представили концепт 850-кубового мотоцикла, вдохновлённого ралли , что продемонстрировало их интерес к расширению линейки силовых агрегатов.
Ведущий конструктор Steve Everitt подчеркнул в интервью MCN, что новый двухцилиндровый Himalayan не заменит существующую версию 450 куб. см, а, напротив, дополнит её. Разработанная для другого типа водителя, более крупная модель, как ожидается, понравится тем, кто ищет большую мощность и другие дорожные характеристики. «Они совершенно разные — они ориентированы на разных клиентов», — сказал Эверитт. «Некоторые, кому не очень понравилась 450-я модель, могут посчитать 750-ю более подходящей». В отличие от недавно обновлённой Himalayan 450 , более крупная модель будет иметь 19-дюймовое переднее колесо и двухдисковые тормоза.
По мере того, как Royal Enfield приближается к выпуску долгожданного мотоцикла для активного отдыха, их творческие и инженерные команды работают сообща, чтобы конечный продукт был как эстетически привлекательным, так и функциональным. Предстоящая модель Himalayan объёмом 750 куб. см — это не просто новый двигатель, а стратегическое расширение приключенческой философии Enfield, призванное привлечь больше райдеров, не упуская при этом из виду то, что сделало оригинал таким популярным.