Здравствуйте, уважаемые читатели!
Новые технологии, это конечно смотрится стильно, но далеко не всегда это практично.
Сегодня речь пойдет о новомодных выдвижных ручках на автомобилях. Сразу можно отметить, что никакой практической пользы от такого конструкторского решения, конечно нет. Просто стиль. Просто дополнительные возможные проблемы.
И если летом система будет работать вполне адекватно, то как она будет работать зимой, когда все примерзает? Этот вопрос часто задают обычные обыватели, которым просто любопытно и конечно люди. которые планирует приобрести себе автомобиль с подобным решением.
Особенно актуальным становиться этот вопрос для южных регионов, где есть постоянная проблема с обледенением из-за перепада температур. В таких условиях иногда сложно открыть дверь даже с обычной ручкой, не говоря уже о выдвижном механизме.
У меня есть друг, который прошлой зимой слегка помучился с этими ручками и этим летом автомобиль продал. Правда, это была не основная причина продажи, ему просто пришелся не по душе китайский премиум. Он, конечно, поделился со мной, какие сложности настигли его зимой.
Когда на улице просто мороз и нет осадков, то механизм работает уверенно и беспроблемно. А вот когда утром ваш авто завален снегом, при этом нет сильного обледенения, здесь уже возникают сложности. Дело в том, что когда ручка выдвигается, в нее заваливается снег и потом, она может даже не задвигаться плотно обратно.
Но, механизм в целом работает и это уже хорошо. На юге часто бывает, что машина покрывается коркой льда. В такие моменты, ручки конечно не срабатывают. Лед вокруг ручки сначала нужно обязательно разбить. Можно просто надавить на ручку и он треснет. Механизм достаточно сильный. Правда непонятно, надолго ли его хватит в таких условиях.
Во избежание проблем, владельцы автомобилей с таким новшеством делают следующее. Во-первых, нужно часто обрабатывать ручки силиконовой смазкой. Тогда примерзание происходит реже.
Во- вторых, если на авто есть снег, лучше его счистить чтобы он не заваливался в ручки, когда они открываются. Если снег все же засыпался, нужно его удалить оттуда щеточкой, во избежание неплотного закрывания.
После мойки автомобиля, обязательно нужно тщательно продувать ручки, чтобы там не осталась вода и каждый раз смазывать силиконом. Если соблюдать эти вещи, то механизм будет работать нормально. Хотя многих, это конечно напрягает, так как это дополнительные проблемы, которых нет у более бюджетных автомобилей.
Казалось бы, логично сделать подогрев ручек. Но, это не слишком полезное решение. Чтобы ручки отмерзли, нужно будет ждать. Плюс, появиться влага, которая останется внутри ручки и после отключения подогрева, замерзнет в механизме. Так что, эта функция может быть больше вредна, чем полезна.
В целом, даже в самых неудобных климатических условиях, если механизму помогать и ухаживать, он справляется. Так что бояться не стоит. Хотя и есть случаи, когда людям приходилось попадать в салон авто через багажник.
Но, нужно понимать, что без дополнительного ухода, механизм может быстро выйти из строя. А так же, так как зимой он испытывает серьезные нагрузки, он конечно прослужит меньше, чем на то рассчитывает производитель. Пока автомобиль на гарантии, беспокоиться не о чем. А вот когда она закончится, дорогостоящий ремонт нужно будет оплачивать вам. А он и правда дорогостоящий, новый механизм стоит достаточно много.
Так что в целом, решение стильное, но абсолютно не практичное. И вероятно скоро от него откажутся. Негативно о механизме высказался даже директор Great Wall назвав это веянием моды, которая всегда циклична. Он уверен, что скоро все вернутся к физическим ручкам. Так как они не портят вид автомобиля, намного более надежные и практичные.
Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!