Ручник — он же стояночный тормоз, он же «ручной» — вещь привычная и вроде простая. Подтянул рычаг или кнопку нажал — и всё, машина стоит. Но зимой у этого простого механизма начинается своя жизнь. В морозы он может закиснуть, примерзнуть, а иногда и просто «держать» тогда, когда от него этого совсем не ждёшь.
Личный случай: урок на парковке
Моей первой машиной была «девятка». Зимой, как учили, я всегда ставил её на ручник. Однажды утром вышел, сел, завёл — а машина не трогается. Газую — буксует. Я думал, что снег примерз под колёса, а оказалось, что колодки в барабанах просто прихватило льдом. Часа два отогревал, пока не отпустило. С тех пор понял: с ручником зимой лучше аккуратно.
Почему ручник зимой может подвести
- Конденсат в тросах
Внутри троса скапливается влага. В мороз она превращается в лёд и блокирует движение. - Примерзание колодок
Если колодки или барабаны влажные, в мороз они легко «схватываются». - Соль и реагенты
Химия на дорогах ускоряет коррозию, трос закисает, и ручник клинит.
Когда стоит пользоваться ручником
- Если машина стоит на уклоне и нет возможности включить передачу (например, на автомате).
- Если парковка длительная, и вы уверены, что нет сильного мороза или влаги.
- Если ручник в идеальном состоянии и регулярно обслуживается.
Когда лучше отказаться
- В сильные морозы (ниже –15).
- После мойки или поездки по слякоти, когда тормозные механизмы мокрые.
- Если машина ночует на улице, а не в тёплом гараже.
В этих случаях лучше обойтись передачей или режимом «P» на автомате.
Чем заменить ручник зимой
- На механике — включить первую передачу или заднюю. Машина встанет надёжно.
- На автомате — перевести селектор в «P». Там есть специальный стопорный механизм.
- Под колёса — на уклоне можно подложить брусок или клин. Старый, но рабочий метод.
Личный совет: профилактика
Я раз в год обрабатываю тросы и механизм ручника смазкой. На это уходит полчаса, но зимой он работает как часы. Ещё полезно хотя бы раз в неделю пользоваться ручником даже зимой — но не оставлять машину на нём надолго. Тогда трос не закисает.
Миф: «Без ручника машина точно укатится»
Не всегда. Передача или режим «P» удерживают машину ничуть не хуже. Другое дело, что привычка тянуть за ручник сидит глубоко.
Итог
Зимой ручник — это друг, который может внезапно подставить. Пользоваться им можно, но с умом. Иногда лучше доверить машину передаче, чем потом бегать вокруг с монтировкой, пытаясь оторвать примерзшие колодки.
А вы зимой пользуетесь ручником или обходите стороной? Напишите в комментариях — у кого какие привычки.