Если вы хоть раз зимой выходили утром к машине, завели её, отъехали пару метров и услышали противный скрип из-под колёс, то знаете, какое это чувство. Кажется, будто где-то под днищем кто-то точит ножи или пилит железо. У меня этот «концерт» каждый год начинается в ноябре и продолжается до весны. Сначала пугает, потом раздражает, потом перестаёшь замечать. Но вопрос остаётся: скрипят — это норма или сигнал о проблеме?
Почему тормоза зимой начинают скрипеть
1. Влага и наледь
Главный зимний враг тормозов — вода. Попала влага на диски или барабаны, замёрзла — и вот вам неприятный звук при первом торможении. Иногда достаточно пары километров, чтобы лёд растаял и звук исчез.
2. Грязь и реагенты
Соль и химия, которыми щедро поливают дороги, попадают на тормозные механизмы. Они не только вызывают коррозию, но и могут оставлять налёт, из-за которого при торможении колодка «поёт».
3. Сама конструкция колодок
Не все колодки одинаковы. У дешёвых или жёстких составов зимой скрип — частое явление. Особенно если колодки новые, они ещё «притираются» к диску.
4. Износ или перекос
Иногда скрип — это уже не просто влага, а сигнал, что колодка изношена или стоит неправильно. В этом случае звук не пропадает, а только усиливается.
Личный случай: «музыка» на весь двор
Помню, как на моей старой «девятке» зимой тормоза скрипели так, что соседи во дворе оборачивались. Каждое утро был личный концерт: заводишь, едешь к выезду — и машина визжит, будто её режут. Тогда я махал рукой: «Да ладно, зима же». Весной полез проверять — оказалось, что диск весь в бороздах, а колодка стерлась до металла. И никакая это была не «норма», а моя лень.
Когда скрип — это нормально
- Если звук появляется только утром после ночной стоянки и исчезает через несколько минут.
- Если машина постояла в снегу или дожде, а потом сразу в мороз.
- Если тормоза скрипят слегка при первом нажатии, а потом работают тихо.
Во всех этих случаях дело, скорее всего, во влаге или наледи.
Когда пора насторожиться
- Скрип не пропадает после прогрева и езды.
- Машина при торможении ведёт в сторону.
- Появились вибрации на педали.
- Звук стал металлическим, резким, как будто трутся железки.
Тут уже речь идёт не о зимних «приколах», а о реальной проблеме — износ колодок, кривые диски или заклинивший суппорт.
Что можно сделать самостоятельно
- Промыть тормоза
Иногда достаточно съездить на мойку и хорошо вымыть арки и тормозные механизмы. Грязь и соль уходят — звук пропадает. - Смазать направляющие суппортов
Если есть опыт и инструменты, можно снять колодки, проверить направляющие и смазать их специальной пастой. - Выбрать качественные колодки
Дешёвые аналоги зимой скрипят чаще. Иногда лучше переплатить за бренд, чем слушать визг каждое утро.
Миф: «Скрип — это всегда беда»
Нет. В 70% случаев зимой это просто влага. Но беда в том, что за этими 70% легко пропустить оставшиеся 30%, когда действительно пора ехать в сервис.
Личный совет: лучше перебдеть
Я, честно, стал относиться к тормозам как к обуви. Скрипит ботинок — фиг с ним, но если подметка стерлась, можно навернуться. Так и с машиной: лучше один раз съездить на диагностику и убедиться, что всё в порядке, чем потом менять диски, колодки и суппорта в комплекте.
Итог
Зимой тормозной скрип — это почти неизбежный спутник любого автомобилиста. Но разница между «нормально, лёд» и «плохо, износ» чувствуется, если не игнорировать сигналы. Слушайте машину, проверяйте тормоза, не откладывайте.
А у вас скрипят тормоза зимой, и что вы с этим делаете? Напишите в комментариях, может, у кого-то есть свой рабочий лайфхак.