Китайская компания Zhongce Rubber (ZC Rubber) провела презентацию новых моделей шин, разработанных для электрических грузовиков. Мероприятие состоялось в китайской провинции Сычуань. В нем приняли участие многие лидеры шинной отрасли и представители крупных СМИ. Как утверждают представители компании, выпуск новой линейки эко-шин для электрогрузовиков станет новым этапом развития экологически нейтрального транспорта.
Все новинки, представленные во время презентации, были спроектированы на фирменной технологической платформе X Technology System, разработанной инженерами ZC Rubber. При создании этих шин было уделено внимание трем ключевым проблемам, которые характерны для покрышек, предназначенных для грузовиков с электроприводом. Во-первых, это высокий крутящий момент электроприводов, из-за которого шины в момент разгона подвергаются повышенной нагрузке и даже могут пробуксовывать, что приводит к ускоренному истиранию. Во-вторых, это большой вес тяговых аккумуляторных батарей, из-за чего увеличивается общая масса грузовика и, соответственно, возрастает нагрузка на шины. В-третьих, это энергоэффективность покрышек – они должны иметь минимальное сопротивление качению, чтобы электрогрузовик смог преодолевать большее расстояние после каждой подзарядки батарей.
Как отмечают специалисты ZC Rubber, применение новой технологической платформы позволило полностью решить все перечисленные проблемы. Например, концепция X Technology System включает в себя фирменную технологию резиносмешения X-Carbon Tech. Компаунд имеет нанокомпозитный состав и содержит модифицированный техуглерод, который обладает повышенной термостойкостью и менее подвержен абразивному износу, по сравнению с обычными резиновыми смесями. В частности, устойчивость резины к высоким температурам повысилась на 15-20%, а износостойкость – почти на 50%.
Также в новых шинах применяются усиленные каркасы X-Armor Tech. Благодаря дополнительному армированию, покрышки становятся на 40% более устойчивыми к деформациям и на 60% – к износу и разрушениям, которые могут быть вызваны усталостью материала.
Кроме того, в новинках использована технология X-Craft Tech. Ее суть заключается в высокоточном контроле всех характеристик резиновой смеси и каркасов шин. Благодаря прецизионной точности технологических процессов, в резине уменьшилось количество внутренних микропор, что позволило сделать ее плотнее почти на 18%. Роботизированная укладка кордовых волокон с лазерным позиционированием слоев и нитей обеспечила значительный прирост прочности и долговечности шинных каркасов.
Покрышки, представленные компанией ZC Rubber, будут выпускаться в большинстве типоразмеров, актуальных для электрических фургонов, тягачей и автобусов. В то же время они смогут использоваться не только в электрическом транспорте, но и в грузовиках и автобусах с традиционными дизельными ДВС.