Ну что, друзья, знакомьтесь: Hyundai EO. Новый электрический внедорожник, который с сентября 2025-го появится в Китае и уже готов тряхнуть рынок.
Hyundai не стала тянуть резину и выкатала машину, которая умеет быть и стильной, и практичной. Длина — 4615 мм, ширина — 1875 мм, колёсная база — 2750 мм. На 20-дюймовых дисках он выглядит так, будто уже проехался по вашим бензиновым привычкам и даже не заметил.
Моторы на выбор:
• Передний привод — 160 кВт (218 л.с.), для тех, кто любит спокойную уверенность.
• Полный привод — 233 кВт (312 л.с.), для тех, кто привык «чуть-чуть давить тапку».
Максималка — 185 км/ч. Идеально, чтобы уверенно ехать по трассе, а не играть в уличного гонщика.
Запас хода — 700 км!
Да, звучит как мечта. LFP-батарея от BYD (вот такая ирония: конкурент поставляет «сердце» машине) позволяет ехать почти от Москвы до Питера и обратно на одной зарядке. Ну ладно, почти. Но цифра впечатляет.
Автопилот тоже завезли
Уровень L2+. Машина умеет держать полосу, подруливать и подсказывать, как ехать. Не Tesla, но и руки на руле держать придётся — всё честно.
Цена и планы
Hyundai EO — это только начало. Компания обещает за ближайшие три года выпустить пять электромобилей в ценовом диапазоне от 14 до 42 тысяч долларов. То есть будет выбор: от «доступно и практично» до «хочу всё и сразу».
И вот тут главный вопрос: вы готовы пересесть на электрический внедорожник или пока бензин в сердце побеждает?
В России Hyundai EO будет доступен только по параллельному импорту.