Здорово, мото-девочки и все, кто неравнодушен к мото-движу! Ваш покорный слуга, Дядя Матвей, снова с вами. И сегодня у нас на повестке дня — серьезная тема. Не про двигатели, не про путешествия, а про экипировку. Конкретно — про женские штаны. Я, конечно, по части женской экипировки не большой специалист, но когда ко мне в гараж заезжает подруга на новом байке и говорит: "Михалыч, посмотри, что мне Klim прислал!", — тут уж я не могу пройти мимо.
Сразу скажу, я человек старой закалки. Мотоштаны для меня — это кожа, кевлар, вот это вот все. Чтобы в случае чего, асфальт искры высекал, а не мою пятую точку. А тут… Брюки-карго. С виду — как будто из магазина "Спецодежда" куплены. Но, говорят, что это модно, удобно и все такое. Ну что ж, давайте разбираться.
Моя знакомая, Катя, попросила прислать ей не черные, а "коричневую утку". Ну, это типа цвет такой. "Утка", по-ихнему. Я на них посмотрел, и у меня первая мысль — а не перепутали ли они и не прислали ли ей штаны с рабочей фермы? Цвет, конечно, специфический, но, как мне объяснили, на солнце он вроде как не так сильно нагревается. А это для нашего юга, где летом под сорок градусов, очень даже актуально.
Самое удивительное, что эти штаны, которые выглядят как мешок, сели на нее как влитые. А Катя, надо сказать, не Дюймовочка. И, если верить тексту, даже при её "пышных" формах 12-й размер Klim сел отлично. Это к вопросу о том, что европейские размеры зачастую не совпадают с нашей реальностью. В России-то у нас с этим попроще, можно зайти в магазин, померить. А вот с заграничными брендами… вечно лотерея. То "S" — это как на хоббита, то "L" — на слона.
Теперь о самом главном. О защите. В этих штанах, как в недавних новостях о мотоциклах Honda, есть "инновации" — защита D3O "Ghost" первого уровня. "Призрачная" защита, так сказать. Она тонкая и незаметная. И вот тут у меня, как у бывалого байкера, сразу закрадываются сомнения. "Ghost" — это, конечно, красиво звучит. Но спасет ли "призрак" от реального падения?
В тексте говорится, что штаны подойдут для "легких" поездок. Например, если вы едете до кафе, чтобы выпить кофе и поболтать с друзьями. То есть, они как бы есть, но их как бы и нет. Я, конечно, понимаю, что не каждый день гоняешь по треку, но безопасность — это не то, на чем стоит экономить. Я-то сам падал, и не раз. Бывало, на скорости 50 км/ч, а бывало и 120. И поверьте, что 50, что 120, асфальт одинаково не любит. Поэтому я лично предпочитаю, чтобы на мне было что-то посерьезнее, чем "штаны на пол-падения".
А еще эти штаны… Они как будто созданы для тех, кто не хочет, чтобы его заподозрили в мотоциклетном прошлом. Ну, знаете, едешь ты в офис, паркуешь мотоцикл, а потом идешь по коридору, и все думают, что ты приехал на машине, а не на двухколесном коне. Для этого, конечно, они хороши. Особенно если тебе надо забежать в магазин за хлебом или просто прогуляться по парку. Они удобные, легкие, не сковывают движения. В жаркую погоду — самое то. А вот для дальняка, для серьезного путешествия… тут уж извините. Помните, что я вам про трактор рассказывал? Так вот, с этими штанами, если что, вам придется не только трактор ждать, но и скорую.
В общем, мое мнение такое. Klim Outrider — это, конечно, интересный вариант. Они удобные, стильные (если вам нравится этот цвет), и, наверное, подойдут для тех, кто ездит на работу или по городу, не превышая скорости. Но для серьезных "мотовикингов", которые не боятся ни грязи, ни пыли, ни долгих километров по российским просторам, эти штаны — как капля в море. В России у нас, к слову, есть и свои бренды, которые делают отличную экипировку, и она не уступает в качестве, а порой и превосходит импортные аналоги. И там уж точно не придется гадать, сколько "половинок падения" она выдержит.
Так что, мото-девушки, думайте сами, решайте сами. Лично я считаю, что безопасность — это не то, что должно быть "случайным". А для тех, кто ищет что-то похожее, но для наших условий, я бы советовал присмотреться к отечественным производителям, которые делают упор на качество и надежность.
А что вы думаете? Жду ваших комментариев!