Знаете, есть у мотоциклов такая привычка: вроде бы производитель их уже похоронил, свечку поставил, а они — бац! — и снова на рынке. Так вот, свежая новость: Kawasaki решила воскресить Ninja 300. Для американцев — это возвращение почти через десять лет. А для нас, российских мотовикингов, это скорее хороший повод почесать в затылке: «Ну и что это значит для Версиса?».
Я помню, как впервые увидел «трёхсотку» вживую. Это был не салон, не выставка — а обочина трассы под Ростовом, где какой-то парень на зелёной «Ниндзе» прятался от дождя под автобусной остановкой. Мы с ним разговорились, и он тогда с гордостью рассказывал, что у него «самый правильный первый спортбайк». И ведь не врал — мотоцикл реально оказался сбалансированным: не монстр, но и не овощ.
История простая: в 2013-м Кавасаки выпустили Ninja 300 как ответ на Honda CBR250, и понеслось. Впрыск, ABS, свежий дизайн — в те годы это было прямо «вау». Но счастье длилось недолго: к 2018-му её сменила Ninja 400, а «трёхсотку» оставили Индии и прочим азиатским рынкам. У нас же она стала чем-то вроде «мототюленя»: удобный, весёлый, но явно недооценённый.
И вот — снова возвращение. Бумаги уже поданы, журналисты за океаном пишут, что скоро в США опять будут кататься на этих «маленьких самураях». Но есть нюанс: если Кавасаки реанимирует платформу на 300 кубов, то Versys-X 400 мы можем ещё долго не увидеть. А жаль! Потому что Versys-X 300 — штука очень недооценённая.
Скажу честно, я пару раз катался на этом «туристе». Он будто сделан специально для России: лёгкий, прощает ошибки, жрёт бензин как самокат и не боится убитого асфальта. Только вот моторчик — да, бодрый, но хотелось бы чуть больше тяги, особенно если загрузить кофры и навесить на себя всё, что обычно везёт мототурист: палатку, казан, кота (ну или хотя бы жену).
А теперь получается, что Kawasaki снова кормит нас завтраками: вместо ожидаемого Versys 400 или хотя бы 500 мы получаем реинкарнацию Ninja 300. Американцы, конечно, рады — у них сегмент малокубатурных спортов почти мёртв, а тут подкинули весёлый, доступный мотоцикл. А мы? А мы опять сидим и гадаем: будет ли когда-нибудь тот самый Versys, который станет лучшим «турэндуро за свои деньги»?
Хотя, если честно, у «трёхсотки» есть своя романтика. Это как старая кассета с «Наутилусом»: вроде устарело, но вставляешь в магнитофон — и сразу мурашки. Так и Ninja 300: вроде бы всё уже видели, но катнёшься — и ловишь кайф.
А пока мы ждём новых «версусов» и «зэдов», у меня вопрос к вам, братья-мотовикинги:
А вы бы взяли сегодня себе Ninja 300, если бы её снова привезли в Россию? Или уж лучше подкопить и смотреть на 400-500 кубов?
Пишите в комменты — интересно узнать, кто у нас ностальгирует по «маленькой ниндзе», а кто уже хочет «больше мяса под седлом».