Начало августа было отмечено серьезным стрессом для российских автомобилистов. За первые три дня оптовые цены на бензин подскочили на 2700 рублей за тонну, соответственно отреагировали и автозаправки.
Удар оказался столь болезненным, что даже Минэнерго не смогло смолчать, констатировало, что подобный рост цен опережает инфляцию. Пошли разговоры о сезонных явлениях, об увеличении числа работающих на бензине, а не на дизеле фермерских устройств и прочей аграрной специфике.
Чиновники вроде бы вовремя отреагировали на возможные риски. После скачка биржевых цен правительство запретило экспорт бензина с 1 по 31 августа, распространив это и на крупных производителей. «Решение принято для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в период высокого сезонного спроса и сельскохозяйственных полевых работ», - говорится в официальном документе кабмина.
Тем самым правительство опровергало позицию Минэнерго, которое было против запрета экспорта и клялось, будто в подобных действиях нет необходимости, поскольку потребности рынка в нефтепродуктах полностью закрыты. Как же!
По мнению экспертов, введение временного запрета на экспорт бензина связано с совокупностью факторов, которые повторяются ежегодно и неизменно приводят к росту цен на топливо: плановые ремонты на НПЗ, сезонное увеличение спроса со стороны автомобилистов и аграрного сектора, а также всплеск биржевых котировок, в том числе из-за серого экспорта.
Чиновникам не удалось воспрепятствовать так называемым серым трейдерам, которые закупают бензин на внутреннем рынке и гонят его за границу, где цены значительно выше. Раньше это считалось просто спекуляцией. Чтобы исключить эту схему, до недавнего времени экспорт был разрешен только самим производителям, то есть НПЗ. Однако эта мера не помогла. Рычаги регулирования оказались неэффективными.
«В мае-июне появились новости о высоком экспорте бензина, и цены на внутреннем рынке пошли выше. Поэтому правительство решило немного вернуться к ручному управлению и запрету на экспорт, тем более что спрос действительно сейчас сезонно высокий», - отмечает эксперт Института энергетики и финансов (ИЭФ) Александр Титов.
Эксперты абсолютно уверены, что цены и в опте, и на заправках не остановятся. Вероятно, надо включать совсем другие инструменты и активно влиять непосредственно до бенефициаров этой гонки бензиновых цен.
Алексей Воробьев.
Фото: Pixabay.com
Интересна тема? Подпишитесь на персональные новости в ДЗЕН | VK.Новости.