Приветствую вас, подписчики канала “Спецтехника на Вахте”! Сегодня я расскажу вам печальную историю о КАМАЗе, оборудованном краном-манипулятором, который отправился покорять Магаданскую область, но встретил там свою погибель. И, как это часто бывает, виной тому стал человеческий фактор, а точнее – некомпетентность и вседозволенность одного “особого” водителя. Готовы узнать правду? Тогда слушайте…
Стас и “Жизнь Была Хороша”: Как КАМАЗ познал вкус настоящей работы (и заботы)
Помните, как в песне поется? “Жизнь была хороша, пока не встретился ты…” Вот и у нашего КАМАЗа все было замечательно, пока им управлял Стас – коренной магаданец, рукастый мужик, который к технике относился, как к родному ребенку. Он и масло вовремя проверит, и фильтры поменяет, и пылинки сдует. Отработал Стас на этом КАМАЗе свои положенные два месяца, и никаких проблем! Машина, как часы, работала – четко и слаженно. Стас понимал, что техника - это его хлеб, и относился к ней соответственно.
Да только счастье, как известно, вещь мимолетная. Пришло время Стасу ехать домой, а на его место нужно было срочно найти водителя на этот самый КАМАЗ с манипулятором. И тут, как черт из табакерки, появился ОН – механик Михалыч.
Михалыч “Мутит Воду”: Как дружба сломала КАМАЗ и судьбы людей
Михалыч, мужик с вечно красным лицом и перегаром, решил не заморачиваться с кадровиками и “мутить воду” по-своему. Зачем искать профессионала, когда можно позвать “своего” человека? И позвал он, значит, знакомого из Ростовской области – некоего Алексея. Дескать, “парень хороший, быстро научится”. Как же Михалыч ошибался!
Михалыч (с ухмылкой): Да ладно, чего там сложного? Руль крутить да кнопки нажимать. Главное – чтоб человек был хороший!
Алексей, конечно, права имел – A, B, C, D – полный комплект. Вот только за плечами у него – опыт вождения легковушек и работа в такси в своей родной Белой Калитве. Грузовики? Не, не слышал. Но кого это волновало? Главное – “свой” человек!
Алексей “Убивает” КАМАЗ: “Это ж просто машина, че с ней будет?”
С первых же дней стало понятно, что Алексей к технике относится, мягко говоря, наплевательски. За уровнем жидкостей не следит, на посторонние звуки внимания не обращает. “Это ж просто машина, че с ней будет?” - словно говорил он своим безразличием.
В то время мы строили корпус фильтрации на золотоносном месторождении Кубака. И я обратил внимание, что Алексей как-то неестественно напрягается, когда крутит руль. Словно ему штангу поднимать приходится, а не баранку крутить! Но, опять же, не моя машина – не мое дело.
Два месяца Алексей кое-как оттарабанил на этом КАМАЗе и уехал восвояси. А что осталось после него? Разбитая техника и горькое разочарование.
“Стас Против”: Битва за Честь и Гидроусилитель КАМАЗа
Когда вернулся Стас, началась настоящая война! Он сразу заметил, что с машиной что-то не так. И после тщательного осмотра выяснилось – Алексей умудрился угробить гидроусилитель руля! Просто ездил, пока вся жидкость не вытекла, и “на сухую” спалил все, что можно было спалить!
Стас (взбешенно): Ты как ездил, я тебя спрашиваю?! Ты хоть раз под кабину заглядывал?! Там же все мертвым сном спит!
Алексей (с наглой ухмылкой): Да все нормально было! Руль крутился, значит, все в порядке!
В общем, доказать что-либо было нереально. Алексей стоял на своем, как баран, и уверял, что все было “в ажуре”. В итоге Стас, скрепя сердце и матерясь себе под нос, своими руками полез в эту “разруху”. Взял новые запчасти, потратил кучу времени и сил, и восстановил гидроусилитель. КАМАЗ снова вернулся в строй. Но счастья это не принесло.
Зима наступает, а Алексею Все Равно: Как Наплевательское Отношение Добило Двигатель КАМАЗа
Стас отработал свою вахту и уехал, оставив КАМАЗ в “рабочем”, как ему казалось, состоянии. Зима на Севере – это вам не шутки. Морозы лютые, техника требует особого внимания. Но, как вы уже догадались, Алексей на все это плевать хотел.
Он как ездил, так и ездил. Масло не проверял, на посторонние звуки внимания не обращал. И вот, в один прекрасный день, его вахта подошла к концу. Сдал он КАМАЗ и укатил в свою теплую Ростовскую область, даже не подозревая, что натворил.
Алексей (на прощание): Да все там нормально! Машина как машина! Ездит же!
Но, как говорится, “шило в мешке не утаишь”. Стас уволился, а механик Михалыч решил временно пересадить меня на этот злополучный КАМАЗ. И вот тут-то я и увидел всю картину маслом!
“Масло - Эмульсия, Двигатель - в Ауте!”: Как Я Увидел Настоящий Ужас
Я, как человек дотошный, первым делом решил проверить уровень масла. Достал щуп и чуть дар речи не потерял! Масло не просто “выше нормы”, а почти в два раза больше, чем положено! Протер щуп, перепроверил – все то же самое!
Доложил Михалычу. Тот, как обычно, отмахнулся – “Слей лишнее да езжай”. Но что-то мне подсказывало, что дело тут нечисто.
Взял я канистру, полез под машину, открутил пробку, а оттуда… потекла какая-то белая жижа, похожая на эмульсию! Тут-то все и стало ясно: охлаждающая жидкость через теплообменник попала в двигатель и смешалась с маслом. А этот “гений” ездил так, пока двигатель почти не заклинило!
Я (в шоке): Михалыч, тут все пипец! Тут двигатель накрылся медным тазом!
Михалыч (раздраженно): Да ладно тебе! Чего ты панику наводишь? Поменяем теплообменник, делов-то!
Алексей, тем временем, уже был далеко. Спокойно летел домой, даже не подозревая, что оставил после себя гору проблем.
Вахтовый Автобус в Награду за Убитый КАМАЗ: Несправедливость, Возведенная в Абсолют
Но и это еще не конец истории. Самое интересное ждало впереди. После межвахты Алексей вернулся и… что вы думаете? Его наказали? Заставили платить за ремонт? Да как бы не так! Ему вручили ключи от новенького вахтового автобуса!
Один из водителей (возмущенно): Да что ж это такое творится?! Один технику убивает, а ему за это – премия?! Где справедливость?!
А справедливости, как всегда, не было. Алексей, как “свой” человек, получил повышение. А другие, честные и ответственные водители, остались ни с чем.
Вот такая вот печальная история о КАМАЗе, который не ожидал такой судьбы на Севере. История о бездарности, наплевательстве и всепоглощающей несправедливости.
Мораль сей басни такова:
- Нельзя доверять технику людям, которые к ней не относятся с уважением.
- Кумовство и блат до добра не доводят.
- Надо ценить и уважать труд простых работяг, а не раздавать “плюшки” своим друзьям.
А вам приходилось сталкиваться с подобным на вахте? Что вы думаете о таком отношении к технике и к людям? Делитесь своим мнением в комментариях!
P.S. Если вам понравилась эта история, не забудьте подписаться на канал “Спецтехника на Вахте”! Здесь вас ждет еще много интересных и правдивых рассказов о жизни на Севере. Будьте бдительны и берегите свою технику!