Продолжается заметный рост продаж гибридных грузовиков для магистральных и городских перевозок. На фоне такой популярности гибридов, компания FAW анонсировала новый гибридный дизель/электрический седельный тягач новой серии YingHang PHEV 6х4.
Тягач будет иметь дизельный двигатель FAW CA6DM3-52E66, мощность которого составит 517 лошадиных сил, или 386 кВт. Также на грузовике будет установлен электромотор мощностью 228 лошадиных сил (170 кВт). Система интеллектуального управления поможет выбрать работу на электричестве, дизеле или комбинированный режим. Эксперты считают, что для городских поездок лучше подойдет режим на электротяге, который обеспечивает маневренность, экологичность и экономичность. А для дальних рейсов будет лучше использовать дизельный двигатель.
Отдельно следует упомянуть экономию топлива у новинки. Средний заявленный расход должен составить около 30 литров на 100 км, в то время как аналоги имеют расход 35-42 литра на 100 км. При городских поездках экономия топлива может достигать 30%.
Мы направили редакционный вопрос в ООО «ФАВ — Восточная Европа» с целью узнать как гибридные модели адаптированы под российские условия (климат, качество дорог, топливо), а также есть ли специализированные решения для разных типов перевозок (негабарит, прежде всего, рефрижераторы, цистерны, контейнеры).