Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 27 августа 2025 г. -Королевские ВВС Таиланда официально подписали первый контракт на закупку четырёх новейших истребителей Saab Gripen E/F. Сделка стоимостью около 500 млн долларов предполагает поставку трёх Gripen E и одного двухместного Gripen F, а также обучение персонала и техническую поддержку. Первые самолёты поступят в войска уже в 2025 году, завершение поставок ожидается к 2030-му.
Saab также достигла соглашения с Бангкоком по программе офсетных обязательств: часть технологий будет передана Таиланду, а местная промышленность получит новые инвестиции.
Королевские ВВС Таиланда уже эксплуатируют одну эскадрилью истребителей Gripen C/D, заказанных двумя партиями в 2008 и 2010 годах и поставленных в период с 2011 по 2013 год. Новые самолёты Gripen E/F будут эксплуатироваться вместе с существующим парком, продлевая срок службы и эксплуатационную значимость платформы Gripen в Таиланде. Введение версий E/F создаст смешанный парк, сочетающий старые варианты C/D с новейшими технологическими характеристиками серии E, что повысит эксплуатационную непрерывность и позволит внедрить новые системы.
Истребители Gripen уже применялись Таиландом в боевых действиях, что стало важной вехой в истории их применения. 26 июля 2025 года истребители Gripen Королевских ВВС Таиланда впервые были задействованы в боевых действиях во время конфликта на границе Камбоджи и Таиланда. Сообщалось, что эти самолёты наносили удары по камбоджийским позициям, что стало первым подтверждённым случаем использования истребителей Gripen Таиландом в вооружённом конфликте. Это применение предоставило тайским пилотам и наземному персоналу практический опыт, продемонстрировав, как Gripen интегрируется в реальные боевые действия и как эта платформа способствует способности Таиланда реагировать на вызовы региональной безопасности.
Серия Gripen E была разработана как система нового поколения для противодействия современным угрозам и обеспечения военно-воздушных сил долгосрочной адаптивностью. Gripen E и Gripen F имеют максимальный взлетный вес 16 500 кг, размах крыла 8,6 метра и длину 15,2 метра для E и 15,9 метра для F. Самолеты оснащены турбовентиляторным двигателем General Electric F414G, развивающим тягу 98 кН, и оснащены десятью узлами подвески вооружения и внешних подвесок. Они могут дозаправляться в воздухе и имеют короткое время подготовки к полету от 10 до 20 минут, в зависимости от типа миссии. Вариант E сохраняет 27-мм пушку Mauser BK27, в то время как вариант F снимает ее для размещения второго члена экипажа. Оба самолета могут быть быстро перевооружены и дозаправлены, что обеспечивает высокую готовность в оперативных ситуациях.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Авионика и сенсорные системы Gripen E включают в себя радар с АФАР, инфракрасную систему поиска и сопровождения (IRST) и усовершенствованный комплекс радиоэлектронной борьбы с круговым обзором. Они интегрированы посредством сетевого сенсорного взаимодействия, поддерживаемого стандартом НАТО Link 16 и национальными каналами передачи данных, что позволяет обмениваться информацией в режиме реального времени. Взаимодействие человека и машины поддерживается широкоугольным дисплеем и нашлемным дисплеем, а также встроенным искусственным интеллектом, который обеспечивает поддержку принятия решений пилотом. Такая интеграция снижает нагрузку на пилота и способствует быстрому реагированию в условиях конфликта. Архитектура разделяет системы, выполняющие миссию, от критически важных для полета систем, что позволяет проводить программные обновления без повторной сертификации, что снижает затраты и гарантирует адаптируемость самолета к возникающим угрозам. Кроме того, в мае 2025 года Gripen E стал первым истребителем, пилотируемым моделью искусственного интеллекта Centaur, которая совершила три боевых вылета, продемонстрировав боевые возможности за пределами видимости.
Gripen E предназначен для работы как в режимах «воздух-воздух», так и «воздух-поверхность». Он может нести до семи ракет «воздух-воздух» Meteor за пределами прямой видимости и две ракеты малой дальности IRIS-T для миссий завоевания превосходства в воздухе, а также высокоточные бомбы и разведывательные контейнеры для наземных операций. Самолет поддерживает ряд международных вооружений, обеспечивая гибкость для экспортных заказчиков. Его система радиоэлектронной борьбы позволяет выполнять как наступательные, так и оборонительные миссии, с функциями, включая анализ сигналов в реальном времени, управление мерами противодействия и сбор радиоэлектронной разведки. Конструкция также делает акцент на рассредоточенных операциях, поскольку Gripen может действовать с коротких дорожных баз или простых взлетно-посадочных полос, требуя лишь небольшого количества вспомогательного персонала и ограниченного наземного оборудования.
Швеция и Бразилия являются основными операторами Gripen E/F, в то время как Gripen C/D остается на вооружении Венгрии, Чехии и Южной Африки, а также Таиланда. Великобритания использует Gripen D для обучения в Школе летчиков-испытателей Империи, а Колумбия недавно выбрала Gripen E/F для замены своего парка истребителей IAI Kfir. Португалия оценивала Gripen как часть своих долгосрочных вариантов обновления ВВС, рассматривая его на предмет оперативной совместимости с НАТО и сравнивая его с такими альтернативами, как F-35. Канада также оценивала Gripen E в своем конкурсе на замену истребителей, прежде чем выбрать F-35, при этом Gripen считался привлекательным из-за его более низких эксплуатационных расходов, возможностей местной промышленной кооперации и совместимости с потребностями развертывания в Арктике. Другие страны, включая Индию с ее оценкой Sea Gripen и Аргентину, интерес которой был ограничен британскими ограничениями на компоненты, также изучали этот самолет. Основными причинами выбора Gripen, на примере Перу, часто являются более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с конкурентами, такими как F-16, соглашения о промышленном сотрудничестве и передаче технологий, а также возможность эксплуатации самолёта с распределённых баз с высокой степенью готовности. Эти факторы делают Gripen привлекательным для стран, стремящихся к современным истребителям с более низкой стоимостью эксплуатации и одновременно получающих доступ к преимуществам оборонной промышленности.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
ВМС Индии ввели в эксплуатацию сразу два современных фрегата-близнеца проекта 17А класса «Нилгири»
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!