Веломир развивается очень быстро, и каждый год мы слышим о новых трендах. Несколько лет назад на слуху были фэтбайки, потом бум электровелосипедов, а сегодня всё чаще можно услышать слово gravel. Гравийные велосипеды уверенно завоёвывают рынок, и многие задаются вопросом: “А не купить ли gravel bike вместо шоссейного или МТБ?”. Давайте разберёмся, что это за тип велосипедов, откуда пошёл тренд и стоит ли он своих денег.
Что такое гравийный велосипед
Гравийный велосипед (или gravel bike) — это нечто среднее между шоссейником и циклокроссовым байком. Внешне он похож на классический “шоссер” с изогнутым рулём-бараном, но ключевые отличия в другом:
- более прочная рама, рассчитанная на длительные нагрузки;
- широкий клиренс под покрышки (обычно 35–50 мм), что позволяет кататься не только по асфальту, но и по гравию, грунту и лёгкому бездорожью;
- возможность установки багажников, крыльев, дополнительных флягодержателей — то есть готовность к велотуризму.
Иными словами, gravel — это велосипед “для всего”: город, дача, шоссе, просёлки, многодневные походы.
Немного истории
Идея gravel пришла из США. В начале 2000-х там начали проводить массовые веломарафоны по гравийным дорогам штата Канзас. Участникам нужен был велосипед, который выдерживает длительные дистанции не только по асфальту, но и по грунтовым трассам. Так появился целый класс “гравийников”.
Сначала на них смотрели скептически, но примерно с 2015 года они стали стремительно набирать популярность в Европе, а затем и в России. Сегодня почти каждый крупный производитель выпускает линейку gravel.
Почему все переходят на gravel
- Универсальность. Это, пожалуй, главный аргумент. Один велосипед — сразу для города, шоссе и лёгкого бездорожья.
- Комфорт. Геометрия рамы более расслабленная, чем у шоссейника. Посадка удобнее для длительных поездок.
- Свобода выбора маршрутов. Захотел — свернул с асфальта на лесную тропу. Gravel позволяет не ограничивать себя дорогой.
- Велотуризм. Байкпакинг, многодневные походы и бреветы — gravel идеально подходит для этого.
- Меньше ограничений. Там, где на шоссейнике трясёт, а на МТБ слишком медленно, gravel чувствует себя как дома.
Минусы гравийных велосипедов
Не стоит думать, что gravel — это “идеальный для всего” байк. У него есть и недостатки:
- по скорости уступает шоссейнику;
- по проходимости проигрывает полноценному MTB;
- цена часто выше, чем у МТБ начального уровня.
Поэтому важно понимать: gravel — это компромисс. Но для многих он оказывается именно тем “золотым велосипедом”, который нужен.
Стоит ли покупать gravel в 2025
Если вы катаетесь только по асфальту и гоняете на скорости — вам больше подойдёт шоссейный велосипед.
Если вы живёте в лесной зоне и катаетесь по тропам — ваш выбор MTB.
Но если хочется одного велосипеда для всего сразу — gravel bike в 2025 году действительно лучший вариант.
К тому же производители делают всё больше бюджетных моделей, а выбор покрышек и комплектующих под gravel растёт с каждым годом.
Советы перед покупкой
- Определите назначение. Для города берите облегчённый вариант, для туризма — с креплениями под багажник.
- Обратите внимание на трансмиссию. Популярны 1x (одна звезда спереди) для простоты и надёжности, но 2x лучше для универсальности.
- Покрышки. Для асфальта — 35–38 мм с гладким протектором, для грунта — 42–50 мм с “зубами”.
- Не переплачивайте. Для старта достаточно алюминиевой рамы и карбоновой вилки. Полный карбон — дороже, но не всегда оправдан.
Итог
Гравийные велосипеды — это не просто модный тренд. Это действительно удобный, универсальный и практичный вариант для тех, кто хочет кататься много и в разных условиях. В 2025 году gravel можно смело назвать велосипедом для “настоящей свободы”: будь то город, трасса или лесная дорога.
А вы пробовали кататься на gravel? Поделитесь в комментариях своим опытом — это поможет тем, кто только выбирает!