Приветствую Вас, уважаемые читатели нашего канала! Даже если Вы лишь иногда читаете наши статьи, то Вы могли заметить, что большинство деревянных игрушечных автомобилей не имеют настоящих прототипов. Чаще всего, форма и дизайн этих игрушек, это либо «собирательный образ», что-то среднее и общее от того или иного типа настоящего автомобиля, либо, это просто полёт фантазии разработчиков, например о том, как будут выглядеть машины будущего.
В этой статье, мы хотим рассказать и показать Вам игрушечный грузовик, в котором с первого взгляда узнаётся дизайн легендарного автомобиля, послужившего образцом для создания этой игрушки.
Посмотрев на фото, скорее всего многие из Вас узнали в игрушечном грузовике легендарную «шишигу» - ГАЗ-66. Да и аббревиатура ГАЗ нанесённая над радиаторной решёткой, указывает на родство со своим именитым прототипом. Игрушечный грузовик, как большинство настоящих ГАЗ-66, оснащен бортовым кузовом.
Как и полагается грузовикам, размеры у игрушки достаточно крупные: длина – 49 см, ширина – 23,5 см, высота – 21,5 см. Основным материалом для его изготовления служила древесина и фанера разной толщины, колёса для игрушечного ГАЗона сделаны из пластмассы. Окрашивали деревянные грузовики нитроэмалевыми красками, а задний борт украшал номер, состоящий из букв и цифр.
Стоит отметить, что цифры в номере не просто случайный набор, имитирующий настоящий номер, они ещё и указывают год выпуска игрушки. Получается, что наш грузовик был выпущен 35 лет назад, в далёком 1990 году. Буквы номера указывают на принадлежность грузовика к Курганской области, где и находился завод производитель игрушечного грузовика – Варгашинский завод противопожарного оборудования, город Варгаши Курганской области. Само по себе, это предприятие никакого отношение к игрушкам не имело, но, как и на многих предприятиях Советского Союза, на Варгашинском заводе был свой цех по производству товаров народного потребления, в котором и занимались производством, в том числе и игрушек. ГАЗ-66 был не единственный игрушечный грузовик, который выпускали на этом предприятии, но именно он стал самым редким из них. Возможно, это связано с тем, что выпускать такие грузовики стали в последние годы жизни СССР и сделать их успели только в небольшом количестве. За последние несколько лет, в продаже он мне попался лишь однажды и теперь его фотографии Вы можете видеть в этой статье. Что же касается других игрушечных грузовиков Варгашинского завода, то про них мы обязательно расскажем в одной из наших следующих статей, как говорится, продолжение следует…
- Статьи про другие игрушки СССР можно прочитать ЗДЕСЬ
- Статьи про самые дорогие, по итогам аукционов, игрушки СССР можно прочитать ТУТ