Проект строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом вступил в новую фазу – начались первые судебные процессы по изъятию земель.
Как сообщает «Фонтанка», компания «ВСМ Две столицы», являющаяся концессионером, инициировала первые иски к собственникам. 12 августа в арбитраж поступил иск к подмосковной компании «Стройточка».
Спустя несколько дней, 18 августа, в базе суда появились еще шесть исков – на этот раз к племхозу имени Тельмана. Это одно из старейших хозяйств региона: оно было основано в 1949 году, изначально занималось производством молока и мяса, а с начала 2000-х развивает также направление по выращиванию рассады овощей и цветов. Теперь его земли оказались на пути будущей трассы.
Журналисты отмечают, что это первые судебные процессы подобного рода, но далеко не последние.
Масштаб проекта подразумевает выкуп огромного количества участков и объектов недвижимости, и не все собственники готовы соглашаться на предложенные компенсации. Уже ранее сообщалось о недовольстве жителей Фарфоровского поста в Петербурге, чьи дома попали под расселение.
По словам самих горожан, суммы, которые им предложили за квартиры, кажутся заниженными. Судя по комментариям в специализированных чатах, часть собственников не намерена подписывать соглашения добровольно и собирается отстаивать свои интересы в судах.
Тема компенсаций за землю и недвижимость для ВСМ вызывает оживленные дискуссии. Для государства и концессионера это вопрос сроков реализации проекта – выкуп участков необходимо завершить, чтобы приступить к активному строительству. Для владельцев же речь идет о судьбе их собственности, бизнеса или жилья. В ситуации с племхозом имени Тельмана это еще и вопрос сохранения хозяйственной деятельности, которая ведется десятилетиями и обеспечивает работой сотни людей.
По информации «Фонтанки», всего предстоит изъять свыше 10 тысяч земельных участков.
Высокоскоростная магистраль между Москвой и Петербургом – один из крупнейших инфраструктурных проектов последних десятилетий. Она должна сократить время в пути между двумя столицами примерно до двух с половиной – трех часов и стать частью будущего транспортного каркаса России.