Капитан-механик теплохода «Грач», получивший медаль «За спасение погибавших», рассказал «Республике», как помогал землякам, которых унесло потоком во время прорыва перемычки на Беломорско-Балтийском канале в 2024 году.
Сообщение об аварии на Беломорско-Балтийском канале в службы спасения региона поступило 27 июня в 06:34: «Между 10 и 11 шлюзами Беломорско-Балтийского канала размыло временную перемычку, установленную на время реконструкции. По направлению движения сброса воды находится дачный кооператив «Балтийский», при шлюзе прописаны 11 человек…»
Власти отреагировали немедленно. Глава Карелии Артур Парфенчиков взял под личный контроль спасательные работы.
«В зоне происшествия уже работают подразделения пожарной части № 18 ГУ МЧС по Карелии. Дополнительно направлена на место группировка МЧС по Карелии — 50 человек, и республиканская поисково-спасательная служба — 65 человек. Приведены в готовность силы медицины катастроф и санавиация», — сообщил жителям руководитель региона сразу после известия о трагедии на канале.
В это утро Юрий Петров, капитан-механик судна «Грач», обслуживающего канал, с супругой были в доме у 11-го шлюза, их встревожил шум воды, задрожали стекла. Юрий понял, что произошла авария и нужно принимать решение: сильный поток обрушил дома, вероятно, в водоворот канала унесло людей.
Его судно «Грач» находилось в 20 метрах от дома, но на другом берегу канала. Сам Юрий побежал на берег к вспомогательному катеру — малому рыболовному боту, который был у дома, а супругу отправил за ключами от рубки бота.
Потомственный мореход
Юрий Петров родом из поселка Сосновец Беломорского района он потомственный мореход. Его отец проработал на флоте всю жизнь старшиной на небольшом пароходе, который обслуживал знаки судового оборудования на Беломорско-Балтийском канале.
«Я с младенчества был с отцом на его работе, ходили по створным просекам, зажигали створные огни — береговые знаки для судов на ББК. У нас своего рода династия: мой отец, дядя и брат мой — мореходы. Я сам начинал работать на катере отца, потом попал на теплоход «Грач», где и работаю по сей день. Мое первое образование — Петрозаводское речное училище, затем учился в Университете водных коммуникаций в Санкт-Петербурге. Параллельно, имея диплом капитана-механика, я уже занимал эту должность. Раньше ходил и за границу на больших теплоходах», — вкратце рассказал о себе Юрий Петров.
В эпицентре трагедии
«Когда я бежал к катеру, я слышал крик людей, в голове выстроился план, как помочь. Я подготовленный человек: нужно было попасть на катер, запустить дизель и приступить к поиску людей и поднятию на борт. Всё так и получилось. Сначала я попал на катер, туда было трудно попасть, пришлось нырнуть, забраться на борт, разбить иллюминатор и залезть внутрь — ключа у меня не было. Первую я спас девочку-подростка, она в воде держалась за деревянный щит, я вытащил ее за руки, надел ей спасжилет. Девочка рассказала, что где-то рядом ее отец. Вскоре я нашел мужчину, с трудом поднял его из воды, вытащил на борт. В это время я услышал крик женщины. Как потом выяснилось, это кричала моя жена. Ее смыло с берега потоком, когда она несла мне ключ от катера…» — рассказывает подробности того дня Юрий Петров.
Капитан принял решение перебраться с вспомогательного катера на другой берег, на свое судно «Грач», которое из-за сильного потока уже начало подтапливать со стороны кормы: ее крепко держал швартовый, а передний швартовый снялся сам из-за высокого уровня воды. Капитан прыгнул в воду с катера, нырнул и выждал момент, когда задний швартовый ослаб, и во время качки скинул его с кнехта — тумбы на пристани для закрепления канатов. По этому же швартовому он забрался на палубу, запустил дизель. Далее капитан отправился к 11-му шлюзу. Там в шлюзе стояло судно «Волго-Балт», сухогруз.
«Я связался с капитаном теплохода по рации и попросил людей в помощь. На борт прибыло пять человек экипажа «Волго-Балта», все, кто был не на вахте, — старпом, матросы, механики, и мы отправились спасать людей в сторону Кочкомы, 11 километров вниз по течению. Мужчина, которого я спас, также отправился с нами, поскольку у него пропал сын, как позже выяснилось, он был в лодке. Далее первой мы обнаружили мою супругу, я был в шоке. Было видно, что она вот-вот потеряет сознание».
Супругу Юрия подняли на борт в полуобморочном состоянии только в 11 километрах ниже по течению. Она была в воде и держалась за бревно. Юрий, не мешкая, прыгнул в воду, помощники с «Волго-Балта» скинули с палубы швартовый. Он обвязал супругу канатом, и ее вытянули на палубу, где она постепенно пришла в сознание. В нескольких метрах в воде спасатели увидели в потоке обессилевшего мужчину. Как позже выяснилось, это был 74-летний сосед Юрия, бывший начальник 11-го шлюза. Он перенес два инфаркта, пока дрейфовал в бурном потоке канала. Его жена погибла.
«Он наш сосед, его доставали с помощью спасательной шлюпки. Мужчина он крупный. Я принял такое решение: открутить сливные пробки, затопить шлюпку. Ребята с «Волго-Балта» помогали. Я управлял лебедкой, мужчину загрузили в шлюпку и подняли сначала на трап, потом на борт».
И случилось еще одно удачное спасение: с «Грача» заметили дрейфующую лодку, проверили, и там, к счастью, оказался мальчик — сын первого спасенного еще у Шавани мужчины. Ребенок поранил ногу, но рана была не тяжелая.
Тем временем супруга Юрия Петрова пришла в себя, имея навыки оказания первой помощи, она пыталась поддерживать пострадавшего мужчину. Обратно до поселка Шавань 11 километров шли три часа, поскольку было сильное встречное течение. На берегу уже встречали кареты скорой помощи, спасатели.
«Мы сделали еще три рейса, хотя я тоже получил ушибы, и врачи были против, но я решил, что пока в сознании, пока могу, надо искать людей. Потом, когда пришли с крайнего рейса, я уже начал терять сознание, помогли врачи, погрузили меня в карету скорой помощи и отвезли в Сегежскую больницу. Ночью приехала моя дочь из Архангельска и отвезла нас домой».
Награда капитану
22 августа 2025 года в Петрозаводске, в Национальном музее РК, глава Карелии Артур Парфенчиков поблагодарил выдающихся жителей республики за вклад в развитие региона и вручил награды. Медали, почетные звания и грамоты получили 25 человек — врачи, учителя, ветераны СВО, работники предприятий и организаций Карелии. Среди награжденных – капитан-механик Юрий Петров. Артур Парфенчиков вручил ему медаль «За спасение погибавших».
«Человеческая жизнь — превыше всего. Да, риск, но как иначе? Каждый бы так поступил. Мне приятно, что правительство Карелии, администрация Беломорканала, Сегежский муниципальный округ и МЧС отметили меня. Но эта награда принадлежит всем нам, это не только моя заслуга, это награда для всех людей, которые участвовали в спасении, помощи и ликвидации последствий аварии», — сказал на награждении Юрий Петров.
Подрядчик восстановил размытую в июле перемычку Беломорско-Балтийского канала в Надвоицах Сегежского округа в сентябре 2024 года. Судоходство между 10-м и 11-м шлюзами с ограничением по осадке 2,5 м возобновили 10 сентября.