В 2001 году в Южной Корее была основана компания Hyundai Powertech. Заводы компании находятся в Южной Корее, Китае и США. АКПП данной компании устанавливаются в автомобилях Hyundai, Kia, Dodge и Jeep.
Одной из первых была выпушена трансмиссия A4CF1 и более мощная версия A4CF2, которая устанавливалась под двигатели до 2.0 л. Чуть позже была выпушена версия AСF0, под двигатель до 1.0л.
Первая модификация АКПП была не очень надежной и имела много болезней, поэтому в 2007году были внесены изменения в компьютерные настройки, что и позволило значительно продлить жизнь коробки. Помимо этого была модификация внутренней проводки, которая не выдерживала горячего масла и разрушалась.
После всех доработок трансмиссия считается довольно надежной и не дорогой в обслуживание, но так же имеет ряд болячек.
Из-за повышенной температуры и принудительной блокировки гидротрансформатора происходит загрязнение масла в следствие чего забиваются и начинают разрушатся каналы в гидроблоке. Со временем гидроблок не додает нужного давления, тем самым начинает разрушать трансмиссию. Длительная эксплуатация с масляным голоданием приводит к проблеме с масляным наосом и другим непредсказуемым проблемам в узлах трансмиссии.
Владельцам машин с АКПП A4CF нужно помнить, что своевременная замена масла и фильтра продлит срок эксплуатации и отдалит кап ремонт трансмиссии.
Ваша АКПП работает не корректно? Тогда звоните нам и мы бесплатно Вас проконсультируем! 8(495)1-444-308 \ 8(985)615-52-79
