Представьте: вы покупаете автомобиль за 10 миллионов рублей, катаетесь на нём три года, а потом решаете продать. И вдруг узнаёте, что он стоит всего 4 миллиона… Приятного мало, правда? Именно поэтому вопрос «какие премиальные авто меньше всего теряют в цене?» актуален для всех, кто ценит не только комфорт, но и деньги.
Разбираемся, какие люксовые красавцы через три года всё ещё будут радовать не только глаз, но и ваш кошелёк.
Почему авто вообще теряют в цене?
Амортизация — естественный процесс. Но у премиум-сегмента он особенно заметен.
Причины:
- Новая модель = старая в цене падает. Как только выходит обновление, предыдущая версия уже «устарела».
- Высокие расходы на обслуживание. Премиальные авто требуют дорогого сервиса, и это снижает спрос на б/у.
- Имидж. В премиуме важен статус, а он ассоциируется с новизной.
- Дефицит или избыток. Если модель массовая — цена падает быстрее. Эксклюзивы, наоборот, держат планку.
Как это изменилось в России за последние годы?
После 2022 года рынок перевернулся. Что произошло?
- Дефицит новых авто из-за ухода брендов и ограниченного импорта.
- Рост цен на новые машины (порой на 40–60%).
- Спрос на премиум б/у вырос, и теперь трёхлетний Porsche или Lexus стоит почти как новый пару лет назад.
- Некоторые модели вообще перестали падать в цене, а редкие (например, Porsche 911 или Urus) иногда даже дорожают.
То есть, раньше премиум терял 40–50% за три года, а теперь 20–30%, а иногда и меньше. Для инвесторов и тех, кто хочет «вложиться с умом», это суперновость.
ТОП премиальных моделей с минимальной потерей стоимости
Porsche 911 — король остаточной стоимости
Тут без сюрпризов: Porsche 911 — это культ. За три года он теряет всего около 8–10% стоимости. То есть, купили за 12 млн, продали за 11 — почти как инвестиция, а не покупка!
Почему так?
- Легендарный статус
- Ограниченные партии
- Востребованность среди коллекционеров
Acura ILX — японский разумный премиум
Слышали про Acura ILX? Это тот случай, когда премиум не рвёт кошелёк на части.
Через три года ILX сохраняет около 87% стоимости. Для сравнения: обычный люксовый седан теряет 30–40%.
Фишка Acura в надёжности и репутации Honda — ломаться нечему, дизайн универсален, а сервис стоит адекватно.
Porsche Macan — стильный SUV, который не дешевеет
Любите кроссоверы? Porsche Macan — ваш вариант. За 3 года теряет всего 19–20% стоимости. Это реально мало для премиум-SUV.
Lamborghini Urus — когда роскошь окупается
Да, Lamborghini Urus стоит как квартира, но и теряет в цене он очень умеренно: 75% от первоначальной цены остаётся после трёх лет.
Почему? Потому что Urus — это эмоция, которую мало кто может себе позволить. Спрос превышает предложение.
Lexus RX — японская надёжность всегда в цене
Легенда рынка SUV. Lexus RX теряет около 25–30% за три года — это шикарный результат для премиум-сегмента.
Вывод
Если ваша цель — не просто кататься на премиуме, а ещё и сохранить деньги, выбирайте Porsche 911, Macan, Acura ILX, Lamborghini Urus или Lexus RX. Эти авто не подведут и через три года.
А ещё учитывайте: цвет, комплектация и даже сезон покупки влияют на остаточную стоимость.