Найти в Дзене
110КМ.ру

Ключевая ставка снижена, но авторынок не ожил. Что ждет российских покупателей?

Недавнее решение Центробанка по ключевой ставке не принесло оптимизма на российский авторынок. На АвтоВАЗе считают преждевременным делать прогнозы, указывая на высокую волатильность и отсутствие доступных кредитных инструментов для покупателей и бизнеса. Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ не спешит давать позитивные оценки состоянию рынка на 2025 год, даже после недавнего смягчения Центробанком денежно-кредитной политики. Позицию компании озвучил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак, который подчеркнул, что эффект от снижения ключевой ставки пока не ощущается. Как сообщает «Российская Газета» со ссылкой на ТАСС, представитель топ-менеджмента АвтоВАЗа призвал анализировать ситуацию в более долгосрочной перспективе. По его мнению, текущая высокая волатильность рынка делает любые краткосрочные прогнозы крайне ненадежными. Громак отметил, что нынешнее положение дел не внушает уверенности в скором восстановлении потребительского спроса. Ключевым

Недавнее решение Центробанка по ключевой ставке не принесло оптимизма на российский авторынок. На АвтоВАЗе считают преждевременным делать прогнозы, указывая на высокую волатильность и отсутствие доступных кредитных инструментов для покупателей и бизнеса.

Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ не спешит давать позитивные оценки состоянию рынка на 2025 год, даже после недавнего смягчения Центробанком денежно-кредитной политики. Позицию компании озвучил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак, который подчеркнул, что эффект от снижения ключевой ставки пока не ощущается.

Как сообщает «Российская Газета» со ссылкой на ТАСС, представитель топ-менеджмента АвтоВАЗа призвал анализировать ситуацию в более долгосрочной перспективе. По его мнению, текущая высокая волатильность рынка делает любые краткосрочные прогнозы крайне ненадежными. Громак отметил, что нынешнее положение дел не внушает уверенности в скором восстановлении потребительского спроса.

Ключевым фактором для стабилизации и последующего роста продаж, по словам представителя волжского автозавода, является возобновление доступного финансирования. Ситуация может измениться к лучшему только тогда, когда у частных клиентов снова появится реальная возможность приобретать автомобили в кредит на выгодных условиях, а корпоративные парки смогут обновляться с помощью лизинговых программ.

На этом фоне ранее опубликованные прогнозы экспертов выглядят сдержанно. Базовый сценарий развития событий на 2025 год предполагает сокращение объемов реализации новых автомобилей примерно на 20% по сравнению с показателями 2024 года, что составит около 1,25 миллиона единиц. При пессимистичном раскладе падение может оказаться еще более значительным – до 30%, а объем рынка сократится до 1–1,2 миллиона машин.

Таким образом, несмотря на позитивные сигналы от регулятора, крупнейший отечественный производитель занимает выжидательную позицию. Дальнейшая динамика российского авторынка будет напрямую зависеть от восстановления покупательской способности и доступности заемных средств, а не только от монетарных решений.

Читайте на 110KM.RU