Найти в Дзене
Формула Авто

Новые Lynk & Co 07 и 08: китайцы снова удивили

Китайский автопром продолжает подкидывать сюрпризы. На этот раз в Китае официально показали обновлённые Lynk & Co 07 EM-P и Lynk & Co 08 EM-P. Казалось бы — очередное обновление, но нет, есть одна интересная деталь: у них на крыше появился самый настоящий лидар. Зачем он там? Всё просто — китайцы решили поднять уровень своих систем помощи водителю на новую планку. Теперь эти машины будут не просто «умными», а очень умными. А что там с дизайном Внешне обе модели сохранили фирменный стиль, вдохновлённый концептом The Next Day. Фары переехали в бампер, дневные ходовые огни расположились почти у кромки капота. Выглядит современно и немного агрессивно. Интерьер тоже не оставили без изюминки: седан 07 EM-P получил ярко-красный салон, а кроссовер 08 EM-P — оранжевый. Китайцы явно решили, что скучных интерьеров на рынке и так хватает. Техника под капотом Обе модели оснащены гибридными установками. У седана суммарная мощность — 375 л.с., запас хода на электротяге до 126 км. Кроссовер пош

Китайский автопром продолжает подкидывать сюрпризы. На этот раз в Китае официально показали обновлённые Lynk & Co 07 EM-P и Lynk & Co 08 EM-P. Казалось бы — очередное обновление, но нет, есть одна интересная деталь: у них на крыше появился самый настоящий лидар.

Зачем он там? Всё просто — китайцы решили поднять уровень своих систем помощи водителю на новую планку. Теперь эти машины будут не просто «умными», а очень умными.

А что там с дизайном

Внешне обе модели сохранили фирменный стиль, вдохновлённый концептом The Next Day. Фары переехали в бампер, дневные ходовые огни расположились почти у кромки капота. Выглядит современно и немного агрессивно.

Интерьер тоже не оставили без изюминки: седан 07 EM-P получил ярко-красный салон, а кроссовер 08 EM-P — оранжевый. Китайцы явно решили, что скучных интерьеров на рынке и так хватает.

-2

-3

Техника под капотом

Обе модели оснащены гибридными установками. У седана суммарная мощность — 375 л.с., запас хода на электротяге до 126 км. Кроссовер пошёл ещё дальше: базовая версия тоже на 375 л.с., но есть и полный привод на 585 л.с. с запасом хода до 245 км на электричестве.

Для города — более чем, для трассы — тоже хватит.

Самое интересное — электроника

Вот тут и пригодился тот самый лидар. Вместе с ним машины получили систему G-Pilot H5 на чипах Nvidia. Если говорить простым языком, то автомобиль умеет брать на себя рутину — перестраивания, подруливания и даже городскую навигацию в режиме автопилота.

В более богатых версиях появится система G-Pilot H7 с процессором Nvidia Thor, которая и вовсе умеет парковаться без карт и запоминать маршруты. Звучит так, будто скоро Lynk & Co будет сам отвозить детей в школу.

-4
-5

Получается довольно любопытный дуэт: седан для тех, кто любит пониже и пошустрее, и кроссовер для тех, кому подавай простор и мощь. Китайцы снова показали, что умеют не только копировать, но и задавать тренды.

-6

-7

А вот попадут ли эти машины на российские дороги и по какой цене — это уже другой вопрос. Официально у нас их не купить, так что речь только о параллельном импорте.

Рассчитать стоимость автомобиля под заказ или посмотреть авто в наличии можно в нашем телеграм-канале «Формула Авто»

Посмотреть видео расчета 👉сколько стоит привезти авто из Китая самому.