Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТАСС

"Русская Гавана": почему в Крыму много советских автомобилей

В Крыму советский автопром по-прежнему любят и ценят. На дорогах полуострова можно встретить уже культовые "Жигули", "Волги" и даже "Чайку". В ряду с современными автомобилями советские машины занимают достойное место и выглядят вполне респектабельно. Конечно, техническое состояние у машин, произведенных 20 или 30 лет назад, не всегда идеальное. Но климат полуострова и любовь крымчан к советской технике продлевают им жизнь. Узнаваемые и созданные на века, они до сих пор в строю — ТАСС собрал 10 культовых моделей, которые продолжают уверенно колесить по дорогам Крыма. Выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1976 по 2006 год — за это время общий объем производства составил более 4 млн единиц. Первоначально разрабатывался как модель повышенной комфортности. В 1976 году автомобиль занял 6-е место в абсолютном зачете ралли "Акрополис" — этапе Чемпионата мира в Греции, который также называют "ралли богов" из-за его сложных и каменистых трасс. Советский автомобиль представительского кла
Оглавление

В Крыму советский автопром по-прежнему любят и ценят. На дорогах полуострова можно встретить уже культовые "Жигули", "Волги" и даже "Чайку". В ряду с современными автомобилями советские машины занимают достойное место и выглядят вполне респектабельно. Конечно, техническое состояние у машин, произведенных 20 или 30 лет назад, не всегда идеальное. Но климат полуострова и любовь крымчан к советской технике продлевают им жизнь.

Узнаваемые и созданные на века, они до сих пор в строю — ТАСС собрал 10 культовых моделей, которые продолжают уверенно колесить по дорогам Крыма.

ВАЗ-2106

-2

Выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1976 по 2006 год — за это время общий объем производства составил более 4 млн единиц. Первоначально разрабатывался как модель повышенной комфортности. В 1976 году автомобиль занял 6-е место в абсолютном зачете ралли "Акрополис" — этапе Чемпионата мира в Греции, который также называют "ралли богов" из-за его сложных и каменистых трасс.

ГАЗ-13 "Чайка"

-3

Советский автомобиль представительского класса производства Горьковского автомобильного завода. Выпускался в Нижнем Новгороде с 1959 по 1981 год ограниченным тиражом. Дизайн экстерьера отражал аэрокосмические тенденции американского автомобилестроения того времени. "Чайки" оснащались только автоматической коробкой передач и предназначались для использования в качестве персонального транспорта высшего руководства страны. Машина стоила в три раза дороже “Волги” и ее дарили как почетный подарок, например, Галине Улановой, Георгию Жукову и Фиделю Кастро.

ВАЗ-2107

-4

ВАЗ-2107 также был автомобилем производства Волжского автомобильного завода и выпускался в период с 1982 по 2012 год. Модель занимала верхний ценовой сегмент в линейке марки (за исключением ВАЗ-2121 "Нива").

РАФ-2203

-5

Советский микроавтобус, выпускавшийся на Рижской автобусной фабрике в период с 1975 по 1997 год. Модель активно использовалась в качестве служебного транспорта различными организациями и ведомствами. Рижский завод разработал специальные модификации РАФ-2907 для Олимпиады 1980 года. На микроавтобусах транспортировали олимпийский огонь и перевозили спортсменов.

Москвич-2140

-6

Эта культовая советская марка выпускалась на Автомобильном заводе имени Ленинского комсомола в период с 1975 по 1988 год. Модель продавалась дешевле любого автомобиля марки ВАЗ. В разработке дизайна премиальной версии участвовал французский промышленный дизайнер Раймонд Луи, также известный по работе над редизайном бутылки Coca-cola.

ВАЗ-2104

-7

Автомобиль производства Волжского автомобильного завода. Модель, названную в народе "четверка", производили почти три десятилетия, с 1984 по 2012 год. Ее часто переделывали в фургоны и пикапы. Как и другие «Жигули», ВАЗ-2104 экспортировали во многие страны, в том числе в Канаду. За рубеж отправляли улучшенную версию модели, известную там как Lada Signet Wagon. Канадские машины отличались от советских: на них устанавливали колесные диски, кузов украшали молдингами. В качестве опции предлагалась даже автоматическая коробка передач — недоступная в СССР.

ВАЗ-2102

-8

Автомобиль производства Волжского автомобильного завода выпускался с 1971 по 1986 год — около 667 тыс. единиц за весь период Модель стала родоначальником нового типа кузова в отечественном автопроме. ВАЗ-2102 — лицензионная версия Fiat 124 Familiare. Модель адаптировали к эксплуатации в СССР, внеся свыше 800 изменений: увеличили дорожный просвет с 140 мм до 170 мм, усилили подвеску, внедрили новый верхневальный двигатель (он более мощный и экономичный, чем нижневальный).

ГАЗ-3102

-9

Автомобиль бизнес-класса производства Горьковского автомобильного завода. Серийный выпуск модели осуществлялся с 1981 по 2008 год. Дизайн экстерьера отражал характерные элементы американской автомобильной моды 70-х годов — строгий силуэт, четырехфарная оптика и хромированная решетка радиатора, которую в народе называют "китовый ус".

ВАЗ-2121 "Нива"

-10

Советский автомобиль повышенной проходимости производства Волжского автомобильного завода. Модель, выпускаемая с 1977 года по настоящее время, стала первой самостоятельной разработкой предприятия и первым в мире внедорожником с несущим корпусом. Кроме того, у машины был постоянный полный привод.

ВАЗ-2109

-11

Советский и российский автомобиль выпускался в период с 1987 по 2011 год. В народе модель прозвали "девятка". Особенностью разработки стало участие конструкторов марки Porsche. В 90-е годы автомобиль часто использовался в кинематографе, например в сериалах "Бригада", "Менты", "Убойная сила" и фильме "Жмурки".

Над материалом работали: Автор:Алексей Дивненко

Фото: Александр Связин, Сергей Мальгавк