В условиях дорогих автокредитов и дефицита на рынке российские дилерские центры начали предлагать новую услугу — помощь в покупке и доставке автомобилей из-за границы. Это позволяет клиентам получить машину по более выгодной цене с уплатой льготного утильсбора и официальными гарантиями.
Российский автомобильный рынок в 2025 году демонстрирует очередную трансформацию. Официальные дилерские центры, столкнувшись со снижением клиентского потока, начали активно внедрять новую услугу — содействие в приобретении и доставке автомобилей из-за рубежа. Этот шаг стал ответом на изменившиеся экономические условия и потребительские предпочтения.
Ключевой причиной падения спроса на автомобили в наличии стала высокая стоимость заемных средств, сделавшая автокредиты недоступными для значительной части населения. Одновременно с этим покупатели обнаружили, что за наличные средства можно самостоятельно или через посредников привезти автомобиль из Китая, Кореи или Белоруссии. Зачастую такие машины не уступают по качеству моделям, представленным в российских шоурумах, а отлаженные логистические цепочки и сократившиеся сроки поставки сделали этот способ покупки весьма привлекательным.
Оценив потенциал этого направления, официальные дилеры решили интегрировать его в свою бизнес-модель. Теперь клиенты могут заключить с известным автосалоном официальный договор на подбор и импорт нового или подержанного автомобиля. На начальном этапе услуга сфокусирована на поставках из Китая. Главным преимуществом для покупателя становится юридическая чистота сделки и наличие документов, имеющих законную силу.
Как сообщает «Российская Газета», еще один весомый плюс для конечного потребителя — это возможность уплаты утилизационного сбора по льготной ставке. При покупке через дилерский центр она оказывается значительно ниже коммерческого тарифа, что напрямую влияет на итоговую стоимость автомобиля, делая ее более конкурентоспособной по сравнению с некоторыми схемами частного ввоза.
Эксперты, на мнение которых ссылается портал «Автовзгляд», прогнозируют, что данной практике последует большинство участников рынка, от крупных федеральных сетей до небольших региональных компаний. Стоит отметить, что некоторые дилеры уже несколько лет негласно предоставляют подобные услуги, поскольку не каждый автолюбитель готов самостоятельно заниматься сложным процессом покупки и таможенного оформления машины из другой страны. Этот тренд развивается на фоне продолжающегося сокращения складов автомобилей у дилеров в России, о чем ранее также информировала «Российская Газета».