Маршрут тягача проходил по скоростным трассам М-11, ЦКАД и М-12. Беспилотный грузовик впервые проехал от Петербурга до Казани — в кабине присутствовали только инженеры, сообщила компания-производитель Navio. — Впервые в России автономный транспорт проехал от Санкт-Петербурга до Казани. Это 1600 км пути, которые нам удалось преодолеть всего за 24 часа — в 2,5 раза быстрее, чем стандартный рейс с соблюдением водителем режима труда и отдыха, — говорится в сообщении. Маршрут тягача проходил по скоростным трассам М-11 «Нева», А-113 ЦКАД и М-12 «Восток». — Всё это стало возможно благодаря разрабатываемой нами технологии автономного вождения на базе искусственного интеллекта, которая способна стабильно работать в реальных дорожных условиях. Что этот проезд значит для бизнеса и людей? Сокращение логистических издержек: бюджетов и времени. Увеличение оборотов грузоперевозок. Улучшение безопасности на дорогах. Появление новых рабочих мест, — отметили в компании. По данным РИА Новости, с помощью
Маршрут тягача проходил по скоростным трассам М-11, ЦКАД и М-12.
Беспилотный грузовик впервые проехал от Петербурга до Казани — в кабине присутствовали только инженеры, сообщила компания-производитель Navio.
— Впервые в России автономный транспорт проехал от Санкт-Петербурга до Казани. Это 1600 км пути, которые нам удалось преодолеть всего за 24 часа — в 2,5 раза быстрее, чем стандартный рейс с соблюдением водителем режима труда и отдыха, — говорится в сообщении.
Маршрут тягача проходил по скоростным трассам М-11 «Нева», А-113 ЦКАД и М-12 «Восток».
— Всё это стало возможно благодаря разрабатываемой нами технологии автономного вождения на базе искусственного интеллекта, которая способна стабильно работать в реальных дорожных условиях. Что этот проезд значит для бизнеса и людей? Сокращение логистических издержек: бюджетов и времени. Увеличение оборотов грузоперевозок. Улучшение безопасности на дорогах. Появление новых рабочих мест, — отметили в компании.
По данным РИА Новости, с помощью компьютерного зрения грузовик выявляет помехи на дороге и отображает в системе, например движущиеся рядом автомобили. Он также определяет количество полос встречного и попутного движения.
Видео: компания Navio
Ранее 78.ru писал о том, что на ряде российских трасс с 2026 года могут появиться беспилотные авто, управляемые в автоматизированном режиме без водителя-испытателя в кабине.