История пропавшей советской подлодки К-129 известна давно, но до сих пор вызывает споры. Одни считают её провалом американской операции по тайному подъёму субмарины, чтобы завладеть советскими ракетами и документацией. Другие – неудачей СССР в попытке скрыть кaтаcтрoфу и трагедию. Давайте разбираться вместе.
С чего всё началось
К-129 – советская подводная лодка, оснащённая комплексом Д-4 с тремя баллистическими ракетами Р-21, ушла в поход и затонула в начале марта 1968 года в северной части Тихого океана.
Несмотря на многомесячные поиски, советским кораблям найти подлодку не удалось.
Американцы увидели, что наши что-то выискивают и решили тоже поискать. И им это удалось (ЦРУ не зря свой хлеб ест). С помощью своей подлодки USS HALIBUT («Халибут») они делают фото К-129 с крышками торпедных аппаратов, на которых отчетливо виднелись красные звёзды. Но СССР официально не подтвердил гибель своей субмарины.
Тогда США решили поднять её тайно. Зачем? Они уже знали, что там были жидкостные одноступенчатые баллистические ракеты Р-21 – уникальные советские ракеты, которые могли стартовать из-под воды. Таких еще не было ни у кого в мире, кроме как у Советского Союза. Сама же лодка их мало интересовала.
Главной трудностью стало то, что операцию предстояло вести незаметно, так как место событий находилось в нейтральных водах, где постоянно курсировали разные суда, включая советские патрульные. Работать приходилось буквально на виду у всех.
В ЦРУ решили, что необходим корабль, маскирующийся под гражданское судно, с заранее подготовленной правдоподобной легендой на случай расспросов. К тому же он мог простаивать на одном месте неделями, и это не должно было вызвать подозрений.
Проблема заключалась в том, что подходящего судна у США просто не существовало – его предстояло создать с нуля.
Конспирация и подготовка
Чтобы не вызвать подозрения ни у СМИ, ни у разведки, ЦРУ пригласило к участию в проекте миллиардера Говарда Хьюза, известного своей эксцентричностью (он был безумно богат и безумно гениален).
Хьюз официально объявил о создании компании, якобы намеренной заняться глубоководным бурением в поисках полезных ископаемых.
Под этим предлогом началось строительство уникального судна Glomar Explorer. Для большей убедительности был даже снят рекламный ролик с участием известного актёра.
Техническую часть доверили инженерам компании Lockheed, которые спроектировали гигантский захват («клешню») для подъёма советской подлодки с глубины 5 километров.
Проект «Азориан»
В 1974 году стартовала секретная операция под кодовым названием Project Azorian (проект «Азориан»), иногда её путают с названием «Дженнифер», которое относилось к помещению, где велись разработки.
Поскольку К-129 затонула на очень большой глубине, около 5000 м, специально для проведения операции было сконструировано и построено судно Glomar Explorer («Гломар Эксплорер»), оснащённое уникальным оборудованием для сверхглубоководных работ.
Корабль, построенный США для этих целей, был оригинальной конструкции. Чтобы находиться на месте и исключить дрейф, по бортам были установлены винты с самолётными двигателями. Они включались при отклонении вправо или влево удерживая корабль на месте. Это было нужно для точного попадания конструкции захвата (клешни) на затонувшую лодку.
Подготовка проекта «Азориан» и строительство корабля «Гломар Эксплорер» заняла 6 лет!
Опасное соседство
Когда операция уже шла полным ходом, американская разведка предупредила, что к району работ движется советский корабль «Чажма». Он остановился рядом, наблюдал за работами и даже прислал вертолёт для облёта Glomar Explorer.
Советские моряки вышли на связь, ссылаясь на якобы услышанный сигнал тумана, но американцы понимали, что это маловероятно. После обмена любезностями, наших моряков убеждают, что это «глубоководное судно по добыче полезных ископаемых» и что они будут проводить свои тесты в этом месте ещё как минимум 3 недели. «Чажма» удаляется на Камчатку в порт.
Просто к сведению: корабль измерительного комплекса «Чажма» (проекта 1130, КИК-12) был принят в состав ВМФ СССР 21 июля 1963 года, а после того как распался Советский Союз, летом 1993 года был сначала выведен из состава флота России, а потом продан за 205 тысяч долларов… это как цена одной элитной квартиры в Москве…
Итоги операции
Операция «Азориан» была уникальна и по задумке, и по исполнению. Однако, по официальным данным потерпела неудачу.
Официально было заявлено, что при подъёме механизмы захвата частично разжались, корпус подлодки сломался, и большая часть ушла обратно на дно, разбившись на более мелкие детали. На борт удалось поднять лишь носовую секцию и несколько фрагментов, которые не представляют никакой ценности.
Но… на самом деле «улов» был богатый: 2 торпеды с ядерными боеголовками, много технических документов вместе с инструкцией по эксплуатации баллистических ракет. К сожалению, в руки к ним также попали шифровальные книги и криптографическое оборудование. Изучили и саму подлодку (по тем частям, которые были подняты), получив массу информации для военно-морской разведки о её конструкции.
Что же стало с экипажем советской подлодки?
После поднятия носовой части подлодки, обнаружили тела 6 подводников. Сообщили об этом советскому руководству. Но мы снова не признали, что это наша субмарина и наши моряки.
Тогда, на борту «Гломар Эксплорер» 4 ноября 1974 года по пoгибшим провели отпевание. Их похoрoнили по военно-морскому обычаю, в океане: накрыли грoбы советскими флагами, исполнили советский гимн и опустили в воду.
Весь процесс засняли на видео. Через 18 лет (после распада СССР) это видео было передано в посольство РФ. К огромному сожалению, 92 человека остались лежать на дне с лодкой.
Таким образом, американцы с останками моряков поступили со всем уважением. Человечность никогда не бывает излишней, даже на войне, и даже на холодной войне... При этом морское право не было нарушено, т.к. СССР не заявлял о гибели подводной лодки и не признал факт гибели своего экипажа.
Чем закончился Project Azorian
ЦРУ планировало вторую попытку подъёма субмарины СССР, но в 1975 году в офис того самого миллиардера Говарда Хьюза проникли неизвестные и похитили документы о секретном проекте «Азориан».
Пресса США вскоре опубликовала материалы об операции.
Было много шума. Именно тогда прозвучала знаменитая фраза:
«We can neither confirm nor deny» – «Мы это не можем ни подтвердить, ни опровергнуть».
Причины гибeли К-129 – 4 версии
Существует 4 основных версий гибeли советской подлодки:
- Затопление через неисправный клапан шахты РДП при зарядке батарей и провала на запредельную глубину.
- Взрыв водорода во время зарядки аккумуляторов.
- Столкновение с американской подлодкой USS Swordfish.
- Столкновение с надводным судном.
Но… официальная версия так до сих пор и не была объявлена.
Вместо заключения
Да, эта история известна многим, но до сих пор нет единого мнения – что это было: провал тайной миссии по подъему советской подлодки ЦРУ США (с целью захватить уникальные ракеты и документацию) или провал миссии по скрытию гибeли подводной лодки СССР.
Ведь и то, и другое стало известным всему миру. Опозорились и те, и другие. Но… как Вы думаете, кто сильнее?
Возможно вам будет интересно:
Благодарю, что дочитали до конца. Лайк – лучшее спасибо мне!