На фоне сильного падения новых тяжелых грузовых автомобилей (-56%), можно наблюдать рост сегмента «свежих» HCV с пробегом. Об этом сообщил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своем Телеграм-канале.
Сергей пишет, что в первом полугодии перерегистрации HCV в возрасте до 5 лет (2021-2024 годы выпуска) составили 17,7 тысяч штук, что на 32% больше аналогичного показателя прошлого года. Доля сегмента «до 5 лет» увеличилась до четверти от общего объема рынка HCV с пробегом.
Целиков отмечает, что самый высокий прирост показали китайские грузовики. Они занимают почти 60% в этом сегменте, и их продажи увеличились почти в два раза. Любопытно, что среди «тяжелых китайцев» лидирует SHACMAN – в первом полугодии текущего года было продано 3 048 машин этой марки.
По типу кузова среди «свежей» подержанной тяжелой техники лидируют самосвалы, на долю которых приходится более 40%. И только после них идут седельные тягачи (35,5%). Интересно, что на первичном рынке доля тягачей за последние 5 лет была существенно выше, чем самосвалов.
Сергей Целиков отмечает, что две трети этого сегмента рынка HCV приходится на машины 2022-2023 годов выпуска. А основной причиной роста директор «АВТОСТАТа» называет изъятие и реализацию техники лизинговыми компаниями.