Китайский премиальный сабренд показал в России собственный фирменный седан Exlantix ES Sport, считающимся эксклюзивным из-за ограниченного тиража в 50 экземпляров. Цена новой разновидности ES на 500 тыс. рублей дороже базовой версии.
Машина получила гибридный силовой агрегат, включающий в себя два электромотора, генерирующих совокупную мощность в 469 л.с. Благодаря такому оснащению, премиальному автомобилю достаточно лишь 4,6 секунды, чтобы набрать первые 100 километров в час на спидометре. А благодаря ёмким аккумуляторам, запас хода в идеальных условиях и при 100-процентном заряде составляет весомые 1 231 км.
Авто полноприводное, работающее в связке с «умной» пневматической подвеской, что прямо влияет на повышенный уровень приспособляемости к разновариантным дорожным условиям.
Аналогично покупатель будет приятно обрадован щедрым оснащением, состоящим из автоматически выдвигаемого спойлера с функцией защиты от обледенения. Колеса данной версии оснащаются легкосплавными дисками, а для дополнительного визуального наслаждения пассажиров в машине имеется панорамная крыша, гарантирующая защиту от ультрафиолетовых лучей. Получили дверные панели и автоматические доводчики.
Позаботились инженеры компании и об оснащении седана «русскими опциями», добавив подогрев водительского и пассажирского сидений, руля, поверхности стекол и зеркал.
Источник снимка: пресс-служба Exeed
Гарантия от производителя на машину составляет 200 тыс. км. пробега или 8 лет эксплуатации.
А мы напомним читателям, что такое «Exeed». Это без всяких кавычек свежий автобренд из-за недавнего появления, чья материнская структура является китайской компанией Chery Automobile. Причем марка существует только в качестве представителя премиального автомобильного сегмента. Буквально об этом говорит само название, являющейся прямой отсылкой к слову на английском exceed, переводящимся как «быть выше» или «превосходить». Отметим, что в «Чери» не были оригинальными, внедрив собственный подбренд премиум-авто, так как подобное решение вполне успешно уже существует у ряда азиатских автомобильных брендов, таких как Toyota, Honda, Nissan и Hyundai.
Второй же интересный факт заключается в том, что первым государством, в котором Эксид должен был заявить о себе, были «назначены» ОАЭ. Но из-за ситуации, пионером по появлению автомобилей марки стала РФ. Об этом можно узнать на официальном сайте китайского автоконцерна.
Отметим, что для менеджмента компании Exeed в Чери позвали самых лучших мировых представителей автомобильного управленческого звена, таких как Питера Брайса, сотрудничавшего с Tesla и Ford, Стива Юму, работавшего в Hyundai и американской GM, Кэролин Найтэн – бывшую главным специалистом по цвету и оформлению интерьера в машинах марки Opel.
Большинство моделей Exeed собираются в китайском регионе Шаньдун на новейшем оборудовании, поставленном в 2022 году. По открытым данным благодаря инновационной сборочной линии удаётся собрать один экземпляр авто всего за 90 секунд, о чем пишет отечественный портал koleso.ru.
Базовый вариант Exlantix ES Sport в российской рознице стартует от 6,5 млн. рублей.