Накануне я посетил официального дилера отечественного бренда Lada с целью узнать, когда же все-таки начнутся продажи новой модели АВТОВАЗа — семейства Lada Iskra.
Сейчас дилеры Lada принимают заказы на «Искру» во всех версиях, актуальных на сайте бренда [Lada], по указанной в официальных прайс-листах цене: за базовый седан Lada Iskra с 8-клапанным 90-сильным мотором и 5-ступенчатой ВАЗовской механической коробкой передач просят 1 249 000 рублей.
Однако, как рассказал представитель бренда, в реальности, хоть машину и можно заказать прямо сейчас (и полностью оплатить), поехать на ней получится, приблизительно, только через 2 месяца — и это в лучшем случае. Очередные, далеко не массовые поставки, например, запланированы на сентябрь-месяц — и эти машины уже распроданы!
Ранее мы также писали о том, что до конца не ясно, чем вызвана столь значительная задержка в старте крупномасштабного производства — дабы обеспечить полноценные продажи новой модели российскому покупателю. Дилер же рассказал, в чем на самом деле причина — и когда все-таки организуют серийное, массовое, готовое к продажам производство новинки.
Дело все в том, что производить «Искру» планируют на мощностях бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге (!). Мы ранее писали о том, что в рамках ПМЭФ-2025 между АО «АВТОВАЗ» и «Автозавод Санкт-Петербург» было подписано соглашение о запуске производства на бывшем заводе Nissan на окраине Питера — производства моделей Lada. По словам дилера, именно здесь будут выпускать семейство «Искра», а в Тольятти оставят производство «Весты», «Нивы» и «Гранты».
Кроме того, известно, что соглашение, подписанное на ПМЭФ, предполагает запуск производства на бывшей площадке Nissan по технологии полного цикла, со сваркой и окраской кузовов, — а это, очевидно, означает фактически полную перенастройку предприятия, которая не только влетит отечественному автогиганту в копеечку, но и потребует достаточно времени на подготовку!
И официальный представитель бренда Lada заявил, что заказы на «Искру» действительно принимаются во всех дилерских центрах «Лада», по всей России, но машину покупатели получат, скорее всего, не ранее чем через два месяца — из Тольятти. А в целом, договор, который заключается при заказе автомобиля, рассчитан на полгода — и именно 6 месяцев составляет максимальный срок, в течение которого покупателю обязаны поставить новую Lada Iskra!
И это вполне ожидаемая цифра, учитывая выше озвученные факты: перенос производства новой модели в Санкт-Петербург явно потребует времени — для организации полноценного запуска, нацеленного на реальные, свободные продажи (так сказать, с передачей машины клиенту сразу, в салоне и «на руки»).
Кстати, одна из любопытных цифр: продавец отметил, что всего, насколько известно, к настоящему моменту собрали всего 700 экземпляров Lada Iskra. Много ли это? Очевидно, мало. Однако больше разочаровывает, что, со слов официального дилера отечественного бренда, к моменту, когда начнутся реальные, массовые продажи «Искры» с завода в Санкт-Петербурге, цены на новый отечественный автомобиль практически точно скорректируют — и не в пользу покупателя.
Роман Прокопенко
Что еще почитать:
Посмотрел «Ладу Искру» живьем и расхотел покупать: за что АВТОВАЗ просит 1,5 миллиона?