На аукционе в Цюрихе выставлен редчайший Jaguar D-Type 1956 года выпуска, который никогда не участвовал в гонках. Ожидается, что цена на этот уникальный спорткар достигнет $7,7 млн. В чем его особенность и почему коллекционеры готовы платить такие деньги?
В мире коллекционных автомобилей есть свои легенды, и Jaguar D-Type — одна из них. Этот британский спорткар, выпускавшийся с 1954 по 1957 год, был создан специально для побед на самых престижных гонках, включая знаменитые 24 часа Ле-Мана. D-Type трижды подряд выигрывал эту гонку, закрепив за собой статус иконы автоспорта.
Однако экземпляр, который в ноябре 2025 года будет выставлен на аукционе в Цюрихе, особенный даже по меркам редких Jaguar. Это коротконосый D-Type 1956 года выпуска, который никогда не участвовал в соревнованиях. Для машины, созданной ради скорости и побед, это почти парадокс. Причины, по которым автомобиль так и не вышел на старт, уже затерялись в истории, но именно этот факт делает его уникальным.
Выпущенный в 1956 году, этот D-Type стал одним из последних представителей своей серии. В 1957 году его приобрел первый владелец, который решил доработать машину до полу-XKSS спецификации: были удалены некоторые перегородки, добавлены пассажирская дверь и лобовое стекло на всю ширину. В таком виде автомобиль оставался до 1963 года, пока не перешел к известному гонщику Джеймсу Донаю, а затем к австралийскому пилоту Формулы-1 Полу Хокинсу. Оба владельца не вносили изменений, сохраняя машину в том же виде.
В 1970 году новый владелец решил вернуть D-Type к оригинальному состоянию, сняв все доработки XKSS. Для сохранности оригинальный двигатель был демонтирован и заменен на аналогичный по спецификации, а сам мотор хранился отдельно. Только спустя два десятилетия, после капитального ремонта, он вновь занял свое место под капотом, и теперь автомобиль полностью соответствует заводским номерам шасси и двигателя (XKD 551).
С 1994 года этот D-Type находится у нынешнего владельца, который бережно следил за его состоянием. Перед продажей автомобиль прошел обслуживание у специалистов по историческим спорткарам, а к лоту прилагается внушительный комплект документов: FIA Historical Identity Form 1992 года, FIA Passport 2009 года и FIVA Identity Card 2012 года.
Jaguar D-Type всегда был редкостью: за четыре года выпущено всего 71 экземпляр, большинство из которых строились для частных команд. Но именно этот автомобиль выделяется тем, что никогда не выходил на гоночную трассу. Для коллекционеров это не только шанс пополнить свою коллекцию уникальным экспонатом, но и возможность получить пропуск на престижные исторические соревнования — такие как Goodwood Revival, Silverstone Classic, Mille Miglia Storica, Le Mans Classic и другие.
Ожидается, что на аукционе Broad Arrow в Цюрихе цена на этот D-Type составит от 5,25 до 6,25 млн швейцарских франков, что эквивалентно $6,5–7,7 млн по текущему курсу. Для большинства это кажется астрономической суммой, но в мире коллекционных автомобилей такие инвестиции вполне оправданы. Ведь речь идет не просто о машине, а о подлинном артефакте эпохи, который сохранил свою индивидуальность и оригинальность.
В ближайшее время мы узнаем, кто станет новым владельцем этого уникального Jaguar D-Type и за какую сумму он уйдет с молотка. Следите за новостями — такие автомобили появляются на рынке крайне редко!