Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Эпизод в «Неуловимых мстителях», который снимали 14 августа 1966 года (кинематографическое "ЧГК")

14 августа 1966 года проходили съемки одного из самых ярких эпизодов фильма «Неуловимые мстители», который вошел в историю фразой «Бурнаши мост подожгли» и проездом поезда по этой горящей конструкции. Про съемки этого фильма написано столько, что хватит не на один час весьма занимательного чтения. Еще бы! Ведь в нем более 40 трюков! И часть выполняли сами актеры! А это нужно поставить, многократно отрепетировать, чтобы минимизировать риски. Понятно, что совсем уж опасные действия выполняли профессиональные каскадеры. И вот один из эпизодов этого фильма связан с проездом поезда через горящий мост. Естественно, что тогда ни о какой компьютерной графике и речи не было - все съемки были натурными. Это уже еще более чем через 10 лет А. Митта снимал свой знаменитый "Экипаж" (первый советский фильм-катастрофа) на макетах. И то это был прорыв. А в 1966 году - всё было натуральным. В настоящее время ходят споры про место съемок. Большая часть исследователей склоняется к версии о том, что это

14 августа 1966 года проходили съемки одного из самых ярких эпизодов фильма «Неуловимые мстители», который вошел в историю фразой «Бурнаши мост подожгли» и проездом поезда по этой горящей конструкции. Про съемки этого фильма написано столько, что хватит не на один час весьма занимательного чтения. Еще бы! Ведь в нем более 40 трюков! И часть выполняли сами актеры! А это нужно поставить, многократно отрепетировать, чтобы минимизировать риски. Понятно, что совсем уж опасные действия выполняли профессиональные каскадеры.

И вот один из эпизодов этого фильма связан с проездом поезда через горящий мост.

Фото с сайта https://meotyda.ru/node/2055. Взято с Яндекс.Картинки
Фото с сайта https://meotyda.ru/node/2055. Взято с Яндекс.Картинки

Естественно, что тогда ни о какой компьютерной графике и речи не было - все съемки были натурными. Это уже еще более чем через 10 лет А. Митта снимал свой знаменитый "Экипаж" (первый советский фильм-катастрофа) на макетах. И то это был прорыв. А в 1966 году - всё было натуральным. В настоящее время ходят споры про место съемок. Большая часть исследователей склоняется к версии о том, что это отдельная ветка на винный завод в Новой Каховке. Там рядом с ней выстроили аналогичную конструкцию и подожгли, чтобы засечь время, в течение которого мост сгорит. На мой не самый просвещенный в пиротехнике взгляд, мероприятие это было относительно бессмысленным, поскольку вновь отстроенный мост явно из свежей древесины. Скорость ее горения совсем другая. И одно дело - сколько горит мост, а другое - сколько он будет в состоянии выдержать многотонную махину, которая через него должна переехать.

Видимо, съемочная группа осознавала всю рискованность данного мероприятия. Роль машиниста в фильме исполнил Иван Каширин. На момент съемок ему было уже далеко за 60 (1901 г.р.). И жизнью актера решили не рисковать. В момент проезда по горящему мосту в паровозе был другой человек. Кто же?

Желаю успеха!