Порой кажется, что на рынке пикапов уже не осталось места для сюрпризов. Но вот на сцену выходит JAC T9 в новой дизельной версии — и заставляет приглядеться. Машина, будто созданная для тех, кто не боится грязи под колесами, дальних маршрутов и тяжелых прицепов, при этом не готов жертвовать комфортом, выглядит убедительно уже на старте.
Под капотом — сила и выносливость
Двухлитровый дизель мощностью 163 л.с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом» обещает не только уверенную тягу на бездорожье, но и комфорт на трассе. Тяговитый мотор, полный привод с механической блокировкой заднего дифференциала, задняя рессорная подвеска — всё это звучит как приглашение на покорение сложных маршрутов. А возможность переключения режимов привода — от заднего до полного с понижайкой — даёт свободу там, где обычные автомобили сдаются.
Салон, в котором забываешь, что ты в пикапе
Первое, что удивляет внутри — это уровень оснащения. Здесь нет ощущения «рабочей лошади» с голым пластиком. Электрорегулировки и подогревы сидений, двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель, крупный мультимедийный экран с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка — всё как в современных кроссоверах. И всё это в единственной комплектации, без необходимости доплачивать за «люксы».
Безопасность в приоритете
Пикап, пусть и утилитарный по своей сути, не может игнорировать безопасность. Здесь шесть подушек, камера кругового обзора, система стабилизации, помощники при старте в гору и при экстренном торможении. Всё это формирует ощущение уверенности, будь то пробка в городе или размокшая просёлочная дорога.
Производство и интрига с ценой
Интересно, что JAC рассматривает локальную сборку T9 в России — возможно, даже под брендом Sollers. Это не только ускорит поставки, но и может сделать цену более привлекательной. А вот сама цена пока остаётся тайной. Для ориентира — бензиновая версия стоит от 3 599 000 рублей, и если дизель окажется в этом же диапазоне, конкуренция в сегменте заметно оживёт.
Для кого этот пикап
Дизельный JAC T9 — это не просто рабочая машина. Это инструмент, готовый на всё: от перевозки стройматериалов до дальних путешествий с семьёй. Он выглядит солидно, едет уверенно и предлагает больше, чем можно ожидать от утилитарного класса.
Когда он выйдет на рынок, у покупателей появится редкая возможность совместить в одном автомобиле серьёзный внедорожный потенциал и уровень комфорта, который раньше был прерогативой премиальных SUV.