Компания Isuzu сейчас более известна как производитель коммерческих автомобилей для логистики. Но в прошлом она специализировалась на разработке классических внедорожников (один из них сегодня продается за рубежом). К их числу относится модель Bighorn, которая легла в основу автомобилей других японских марок. Этот внедорожник появился в 1981 году и пережил несколько обновлений.
Читать на сайте: В Японии вспомнили о рамном внедорожнике Isuzu Bighorn: его выпускали Subaru и Honda
Изначально данная модель позиционировалась как фургон, созданный на базе пикапа (основу автомобиля составил грузовик Rodeo, вышедший ранее). Первый вариант Bighorn не имел качественного оснащения или высоких мощностных характеристик (фото: Isuzu). Однако по мере того, как бум на автодома начал набирать обороты, привлекательность модели неуклонно росла. Поэтому он приобрел турбодизельный двигатель, а спустя несколько лет вышла 5-дверная модификация.
В истории Bighorn было несколько оригинальных версий. Одна из них представляла собой спортивный автомобиль, а вторая была создана в 1989 году компанией Lotus (тогда еще британской).
Но более важно то, что на базе Bighorn компании Subaru и Honda создали свои внедорожники. Причем они фактически скопировали продукт Isuzu. А Honda поставляла свой внедорожник на американский рынок под маркой Acura, позиционируя его как премиальный автомобиль. Поэтому неудивительно, что Bighorn второго поколения приобрел больше роскошных опций, но сохранил отличную проходимость.
Популярные статьи:
