Найти в Дзене
Колесные Новости

Эти 7 машин убить невозможно! Механики подтверждают - они ездят даже после 500 000 км

"Выбираете подержанный автомобиль и боитесь, что он развалится через месяц? Мы нашли 7 легендарных моделей, которые переживут апокалипсис. Механики в сервисах называют их "бессмертными" - вот доказательства." Почему вечная?
1) Двигатель 1VD-FTV (4.5 л дизель) - ходит по 800 000-1 000 000 км без капремонта (реальные кейсы из Африки и Дальнего Востока).
2) Рама толще, чем у некоторых танков (шутка механиков).
3) Ресурс АКПП - от 400 000 км при своевременной замене масла. Слабое место:
Топливная система дизеля боится российского топлива - нужны хорошие фильтры. Неожиданный "шведский танк":
1) Дизель D5 (235 л.с.) с ресурсом 500 000+ км (по данным европейских таксистов).
2) Коробка Aisin TF-80SC - та же, что у Lexus, только с другой прошивкой.
3) Безопасность + надежность - редкое сочетание. Что проверять при покупке?
Сажевый фильтр (если не удален) и подвеску после 150 000 км. Легенда, которая до сих пор на ходу:
1) Мотор OM606 (3.0 дизель) - известен случаями пробега 1 500 000 км.
2) Куз
Оглавление

"Выбираете подержанный автомобиль и боитесь, что он развалится через месяц? Мы нашли 7 легендарных моделей, которые переживут апокалипсис. Механики в сервисах называют их "бессмертными" - вот доказательства."

1. Toyota Land Cruiser 200 (2007-2021)

Почему вечная?
1) Двигатель 1VD-FTV (4.5 л дизель) - ходит по 800 000-1 000 000 км без капремонта (реальные кейсы из Африки и Дальнего Востока).
2) Рама толще, чем у некоторых танков (шутка механиков).
3) Ресурс АКПП - от 400 000 км при своевременной замене масла.

Слабое место:
Топливная система дизеля боится российского топлива - нужны хорошие фильтры.

2. Volvo XC90 D5 (2015-2023)

Неожиданный "шведский танк":
1) Дизель D5 (235 л.с.) с ресурсом 500 000+ км (по данным европейских таксистов).
2) Коробка Aisin TF-80SC - та же, что у Lexus, только с другой прошивкой.
3) Безопасность + надежность - редкое сочетание.

Что проверять при покупке?
Сажевый фильтр (если не удален) и подвеску после 150 000 км.

-2

3. Mercedes-Benz W124 (1985-1997)

Легенда, которая до сих пор на ходу:
1) Мотор OM606 (3.0 дизель) - известен случаями пробега 1 500 000 км.
2) Кузов не гниет даже через 30 лет (спасибо оцинковке).
3) Ремонт - как у "Жигулей": дешево и без сложной электроники.

Минус:
Средний расход - 12 л по городу, но для мотора-миллионника это мелочь.

-3

4. Subaru Outback (2010-2014)

Японец для бездорожья и города:
1) Атмосферный BOXER 2.5 - нет турбины, нет проблем.
2) Полный привод Symmetrical AWD - ломается реже, чем у конкурентов.
3) Клиренс 200 мм - внедорожник в disguise.

Главный секрет:
Менять масло в CVT каждые 60 000 км - и коробка проживет 300 000+ км.

-4

5. ГАЗель NEXT (с 2013 года)

Неожиданный герой рейтинга:
1) Двигатель УМЗ-4216 - ремонт дешевле, чем iPhone.
2) Запчасти - в любом дворе, даже в глухой деревне.
3) Грузит 1.5 тонны и едет - проверено малым бизнесом.

Проблемы:
Комфорт на уровне телеги, но зато не убиваема.

-5

6. Mitsubishi Pajero Sport (2016-2023)

Внедорожник, который не стыдно взять в кругосветку:
1) Дизель 2.4 MIVEC (181 л.с.) - адаптирован под плохое топливо.
2) Супер Select 4WD - проще и надежнее, чем у Land Rover.
3) Ресурс редукторов - 400 000+ км (по отзывам из Азии).

Важно:
Не путать с Pajero 4-го поколения - у того слабее моторы.

-6

7. Skoda Octavia A7 (2013-2020)

Немецкая надежность за разумные деньги:
1) Бензиновый 1.4 TSI (150 л.с.) после 2015 года - уже без цепных проблем.
2) Робот DSG7 стал надежным (по сравнению с ранними версиями).
3) Пробеги таксистов - 700 000+ км на оригинальном моторе.

Риски:
Покупать только после 2016 года - меньше "детских болезней".

-7

Вывод:

"Если вам продают одну из этих машин - берите, не глядя. Они переживут ваш брак, два кризиса и падение рубля. Главное - меняйте масло и не верьте сервисменам, которые говорят "это неремонтопригодно" - просто они не умеют работать".

"Какую из этих машин вы бы купили? Пишите в комментарии - самые интересные истории опубликуем! "