Таможенная задержка — одна из самых дорогих проблем в международной торговле. Пока контейнер стоит на СВХ, бизнес платит за хранение, теряет время и подвергается риску штрафов. Ниже — практический чек-лист и список распространённых ошибок, которые помогут пройти границу без лишних вопросов.
1. Обязательный пакет документов
- Контракт (договор купли-продажи). Должен содержать цену, условия Incoterms, валюту расчётов и подписи обеих сторон.
- Invoice (счёт-фактура). Проверьте совпадение валюты и группы товара с контрактом; номер и дата должны быть чётко видны.
- Packing List. Количество мест, вес брутто/нетто, габариты, маркировка и серийные номера (при наличии).
- Транспортный документ. Коносамент (BL) для морских перевозок, CMR — для авто, «Air Waybill» — для авиа, ЖД накладная — для железки.
- Страховой сертификат. Если условия поставки CIF/CIP, приложите полис на полную стоимость + 10 %.
- Сертификаты и разрешения. Декларация/сертификат ЕАЭС, ГРС, фитосанитарный или ветеринарный, если товар того требует.
- Платёжные документы. SWIFT-копия, аккредитив или банковская гарантия — доказывает реальную стоимость сделки.
2. Чек-лист перед отправкой груза
- Сверьте код ТН ВЭД с описанием товара — на него «завязаны» пошлины и разрешительные документы.
- Убедитесь, что Invoice, Packing List и BL/CMR содержат одинаковый вес, количество мест и описание товара.
- Проверьте, что сертификаты выписаны именно на того получателя, который указан в декларации.
- Добавьте перевод на русский язык для контрактов и инвойсов — это требование ФТС (можно приложить заверенный лист-вкладку).
- Сканируйте все файлы в формате PDF без паролей; таможня не принимает .jpg и архивы.
- Подготовьте ЭЦП (электронную подпись) заранее — без неё невозможно подать электронную ДТ.
- Согласуйте стоимость фрахта и страхования: они должны входить в таможенную стоимость при CIF/CIP.
3. Семь типичных ошибок, из-за которых груз «зависает»
- Занижена стоимость. Таможня использует ценовые базы и легко выявляет подозрительно низкую цену.
- Неполный пакет сертификатов. Например, на детские игрушки требуется сертификат ТР ТС 008/2011, а предоставляют — только Декларацию.
- Разные коды ТН ВЭД в контракте и ДТ — система автоматически ставит партию на допконтроль.
- Несовпадение веса. BL показывает 10 000 кг, а в Packing List — 9 650 кг.
- Старый сертификат происхождения. Дата действия вышла, а импортер этого не заметил.
- Контракт на другое юрлицо. В договоре фигурирует «ООО Альфа», а растамаживается «ООО Бета».
- Отсутствие ЭЦП у брокера. Документы готовы, но декларацию подать некому — груз стоит на складе.
4. Как LogistHub упрощает процесс
- Предаудит кодов ТН ВЭД. Эксперты подбирают правильный код, чтобы не было доначислений пошлин.
- Единое окно документов. Клиент отправляет сканы в LogistHub, брокер сам проверяет поля и делает перевод.
- Контроль сроков сертификатов. Система оповещает за 30 дней до окончания лицензии или сертификации.
- Собственная ЭЦП и аккредитация в ФТС. Декларация подаётся в течение часа после получения пакета бумаг.
- Резервный брокер. Если основной брокер перегружен, подключается второй — груз не задерживается.
Вывод
Качественная подготовка документов — залог того, что партия не застрянет на СВХ и не принесёт дополнительных расходов. Пользуйтесь чек-листом, избегайте семи типовых ошибок и при необходимости подключайте профессионального брокера, который проверит детали ещё до отправки контейнера из Китая.
Источник: https://logisthub.ru/blog/news/kak-podgotovit-dokumenty-dlja-tamozhni
ТГ канал: https://t.me/dostavkatovarovchina1