Доброе время суток!
У мотоблока две фрезы – левая и правая. Каждая состоит из нескольких секций, но принцип сборки не зависит от их количества. Ножи имеются левые и правые, и они чередуются на одной секции. На следующей секции происходит смещение, и получается как-бы диагональ для последовательного «вгрызания» ножей в почву. Так мотоблок не будет прыгать и нормально работать. Правые и левые ножи могу быть подписаны соответственно: R (right) или L (left). Если меток нет, нужно взять нож креплением вниз, а лезвием от себя и посмотреть, куда он наклоняется в этом положении. Если загиб влево, то нож левый, и наоборот.
Собираем одну сторону, и чтоб не запутаться – начнем с левой.
Начинаем с ближайшего к редуктору фланца (металлического квадрата, на который крепятся лезвия). Крепить ножи нужно заострённой частью по ходу движения мотоблока. При сборке ближайшего к редуктору ряда лезвий устанавливать правые и левые ножи на внешнюю сторону фланца. Сначала устанавливаем ножи, загнутые от редуктора, затем на них, тоже с внешней стороны, нужно закрепить ножи с загибом в сторону редуктора (так они «отодвинутся» и не будут задевать корпус). Существование более коротких ножей для первого фланца – чаще всего сказки, ножи обычно все одинаковые.
На последующие ряды лезвий устанавливать левые ножи – на левую сторону фланца, правые – на правую. Каждый следующий ряд лезвий нужно устанавливать со смещением относительно предыдущего – так, чтобы они располагались по спирали (смещение на 1 ход назад). Левый нож приложить к левой стороне фланца, закрепить болтом, но пока не затягивать гайкой. На этот же болт надеть правый нож с обратной стороны фланца под углом 90° к левому лезвию. Установить шайбу, гровер и слегка затянуть гайку. Таким же образом установить ещё два ножа (правый и левый). Затянуть болты только после проверки правильности сборки.
Важно! Когда соберете второй ряд (и последующие), прежде чем затягивать болты, покрутите фрезу в руках – ножи должны резать последовательно друг за другом. В случае ошибки, разбирать потом затянутые болты при заточенных ножах травмоопасно (кусаются).
Далее собираем вторую фрезу, совместив на одном уровне с уже собранной. Её собираем симметрично и расходящейся по диагонали.
Рейками (или как я, арматурой) можно проверить правильность сборки ножей на фрезах. Они должно быть симметричны друг другу.
После сборки фрез, их нужно поставить на полуоси мотоблока с каждой стороны и зафиксировать стопорными штифтами с пружинными шплинтами.
При затяжке болтов крепления ножей важно соблюдать равномерность усилия, чтобы обеспечить правильную работу фрез и предотвратить их разбалтывание во время работы. Я пару болтов всё же сломал (то ли болты китайские, то ли я силушку богатырскую не рассчитал).
Если опыт пригодился, буду рад, что поделился...
Если считаете, что статья будет полезна не только Вам – пожалуйста
подпишитесь, так канал будут чаще публиковать и ещё кому-нибудь мой опыт
облегчит жизнь...