Найти в Дзене
Производства.рф

Аккумуляторы будущего: российские ученые создали уникальную мембрану для зеленой энергетики

Ученые из Института общей и неорганической химии РАН в сотрудничестве с коллегами из других научных центров создали уникальный материал для особых мембран, используемых в водородных аккумуляторах. Для создания чистых и долговечных источников энергии – это ключевой этап. Водород – один из самых перспективных источников чистой энергии. В отличие от бензина и угля, при его использовании выделяется только вода и тепло. Однако до сих пор технологии хранения и преобразования водорода остаются дорогими и несовершенными. Ключевая деталь водородных аккумуляторов – протонообменная мембрана. Она пропускает протоны, но задерживает электроны. Как итог, вырабатывается электричество. Проблема в том, что существующие мембраны теряют эффективность при низкой влажности и быстро изнашиваются. Российские ученые модифицировали известный полимер Aquivion, добавив в него наночастицы кремнезема и специальную соль (цезиевую соль фосфорновольфрамовой кислоты). Результат впечатлил, в итоге мембрана стала: В резу
Оглавление
   itek.ru
itek.ru

Ученые из Института общей и неорганической химии РАН в сотрудничестве с коллегами из других научных центров создали уникальный материал для особых мембран, используемых в водородных аккумуляторах. Для создания чистых и долговечных источников энергии – это ключевой этап.

Суть проблемы

Водород – один из самых перспективных источников чистой энергии. В отличие от бензина и угля, при его использовании выделяется только вода и тепло. Однако до сих пор технологии хранения и преобразования водорода остаются дорогими и несовершенными.

Ключевая деталь водородных аккумуляторов – протонообменная мембрана. Она пропускает протоны, но задерживает электроны. Как итог, вырабатывается электричество. Проблема в том, что существующие мембраны теряют эффективность при низкой влажности и быстро изнашиваются.

Уникальность

tvspb.ru  📷
tvspb.ru 📷

Российские ученые модифицировали известный полимер Aquivion, добавив в него наночастицы кремнезема и специальную соль (цезиевую соль фосфорновольфрамовой кислоты). Результат впечатлил, в итоге мембрана стала:

  • в 1,5 раза мощнее при влажности 50%;
  • в 4–5 раз эффективнее при влажности 30%;
  • более устойчивой к перепадам влажности.

В результате тестов полученная мембрана превзошла аналоги по мощности и по механической стабильности.

Сроки внедрения

Пока технология находится на стадии лабораторных испытаний. Ученые продолжают работу, чтобы сделать материал еще более эффективным и подготовить его к массовому производству. Но уже известно, что разработку применят в водородном транспорте, робототехнике и в резервных источниках энергии.

Экопоезд и другие перспективы

rbc.ru  📷
rbc.ru 📷

Осенью текущего года в России планируется завершение прототипа первого отечественного поезда, топливом для которого станет водород. Его введут в эксплуатацию на Сахалине через два года.

А еще через 10 лет в стране будет эксплуатироваться около десяти подобных поездов. «Чистый» ж/д транспорт будет отличаться меньшим весом, увеличенной скоростью, сниженной стоимостью и большей экологичностью.

В ближайшем будущем в России возможно появление водородных беспилотников, ракет и даже аэротакси.

Россия занимает пятое место в мире по производству водорода – 7% от общего объема. Лидеры в отрасли: КНР, США, Евросоюз и Индия. В нашей стране развитие водородной энергетики регламентируется «дорожной картой» до 2030 года. Это совместный проект Правительства, Газпрома и Росатома.

Также подписывайтесь на обновления Производства.рф во Вконтакте, Одноклассниках, Телеграме и Дзене.